车内开空调睡觉等于自杀，即使洪荒之力被用完了，也是然并卵。
这不安康一车主觉着天气辣么炎热，太阳辣么狠毒！开着他的SUV觅一阴凉处，开这空调美美滴就睡了起来，但是他这一倒下，便再也没有醒来。直到三天之后，路过的吃瓜群众闻到腐臭异味，才赶紧报警！
法医蜀黍从现场无挣扎、无打斗等一系列问题排除他杀，最后判断事发原因是一氧化碳中毒导致死亡，又一个鲜活的生命消逝！
其实，夏天求爽，不开空调车内睡觉滴司机不在少数。随便用度娘一划拉，都是同一种悲桑到不能自已滴消息。
因为，犯了这种错误的后果是致命的！
案例一：年在绍兴万丰香樟公倌门口，30多岁一个男的，开着空调在奥迪A6车上睡觉，没再醒过来。警方：系一氧化碳中毒死亡
案例二：年：鄂尔多斯一男子夜间车内睡觉死亡警方：系一氧化碳中毒
案例三：年7月13日，海口市府城高登西街一辆小车内惊现一具男尸，经现场勘查，发现死者横卧在驾驶室司机和副驾驶座位上，死亡时间近30个小时。后经警方调查，该男子是在密闭的车内长时间开着空调休息，导致死亡。警方：系一氧化碳中毒海口晚报
案例四：年12月24日，安徽一男青年在高速服务区休息时，靠在轿车驾驶室内打开空调睡觉，结果一睡不醒。经警方调查，该青年因吸入一氧化碳过多导致中毒，不幸身亡。新安晚报
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当然了，也未必全都是睡觉中死亡，还有很多“城会玩”的车震死亡案例。
案例一：年，长沙河西某小区一男一女裸死车内，事发时男子已经被家中妻子找了一夜，最后在车库中找到，正当妻子打开车门，立即被眼前男女双双衣不蔽体死亡震晕倒过去。原来男子与小三在车内偷情，在四面封闭车库内玩车震激情过火死亡。
案例二：图一时风流快活，夫妻车震死亡仍保持亲密姿势。
案例三：年，杭州萧山一对男女在车库内开着空调玩“车震”，结果却因为一氧化碳中毒而双双昏迷，男方的儿子发现情况后将两人送医，而两人送医后不治身亡，法医判断系一氧化碳中毒。
案例四：年8月15号江苏省江阴市城南小学南面商品房5号楼的车库汽车内发现一男一女死在车内，二人因一氧化碳中毒致死。两人非夫妻。
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为什么人感觉不到一氧化碳浓度的上升?
是因为它本身是无色无味的气体，而且有麻痹作用，人根本就感觉不到它的存在。即使感觉到头晕、头痛时，许多时候也因四肢乏力，无法逃离。这也是为什么许多在车库里去世的司机，发现时人已经在车外，但最后却因为没力气打开车库门。
怎样解决车内空气污染的问题，如何降低污染对人体的伤害?这或许是“有车族”最关心的问题了。最多的办法是:光触媒、光化净化器和汽车氧吧。但是，使用这些方法都不是很有效，最主要的还是多通风。
因此，为了保护消费者权益，车内空气质量的安全很重要，汽车内又一条保护我们生命的安全带--空气安全带“车内有害气体检测控制系统”诞生了，有它在时刻保证着你的生命安全！
一、车内有害气体检测控制系统
最简单最直接的就是开窗通风，这是最简单也是最必要的手段。在空气质量好的时候开窗通风是避免车内有毒气体积存的有效措施！该产品在车内空气超标时即可真人语音报警又可自动降窗，已荣获国家专利，专利证书号码《ZL20723187.4》产品安装简便、无需破拆绞线、专车专用、不影响外观、适用于大多数车型！
该系统对车内人员设有三级安全保护装置，当车辆发动后，系统发出语音提示“汽车启动,请开窗通风。注意行驶中空气安全”系统自检3分钟启动，，
1、一级安全功能：
车内有害气体浓度为10ppm时，系统自动发声语音报警提示“车内空气质量超标请及时开窗通风”但是不会降下车窗.
2、二级安全功能：
当车内有害气体达到15ppm时，二级安全系统启动，发出“车内空气质量超标请及时开窗通风”报警音。如果车主没醒过来，或未采取措施，系统将自动降落车窗1秒钟。
3、三级安全功能：
如果车内气体在短时间内即达到30ppm时。三级预警系统启动，报警同时，降下全部车窗。
在这里，我们建议大家从细节做起，为了自己，更为了身边的家人，将危害消灭在萌芽阶段。建议您能够使用有害气体监测控制系统，空气中有害气体超标时，真人语音报警提醒，在您未及时解除危险时自动降窗通风，在一定程度上改善车内空气质量，保护您的健康，确保您的安全!
二、汽车防挤压安全装置缓冲座椅
提起交通事故，几乎是每时每刻都在发生，然而在我们驾驶的途中，没有人会觉得自己会是发生事故的那一个，而往往越是忽视安全的人，出事故的风险越大。
不论乘车出行时坐在哪个位置，最重要的是驾驶员的安全行车意识、车辆自身无安全隐患、还有就是乘客必须全程系上安全带，这样才能确保安全出发，平安归来。一个人开车上路，全家人在担心,请对自己负责，对家人负责！
一款安全装置“汽车防挤压安全装置缓冲座椅”诞生了：
产品详情
当车辆发生严重撞击，对前排驾乘主要会造成两种伤害。第一种伤害，驾乘人员会因为车辆严重变形而受到挤压，轻者难以逃生，重者会因挤压造成死亡。第二种伤害,车辆撞击后，人员首先撞击安全带，撞击到方向盘后会被弹回来撞击座椅，反复三次，业内人士称为三波。对人体腰椎、胸椎、颈椎造成严重伤害。其主要原因素是座椅无法移动。
下面是解决方案：
这是一个纯机械的缓冲装置。当安全带短连接向上拉力超出30公斤以上时，装置开关被拉开，在弹簧的作用力下上层迅速向后弹射3公分。当人体向后的时候推动座椅向后滑动7公分。不仅解决了车辆因变形对人体的挤压伤害，并且避免了因撞击产生的三波伤害。
装置安装非常简单、当车辆放生撞击后，人体撞击安全带，从而拉动装置开关。座椅向后弹射3公分，然后在人体的冲击下向后滑动7公分。这种设计不会对后排人员造成任何伤害。发生严重撞击人员安然无恙。没有装配的车辆人员受到挤压。
日丰电子防挤压座椅缓冲装置是设置在现有的汽车前排座椅中的一种高新技术，该项目专利是世界首创技术，已经通过国家轿车质量监督检验中心进行的实车碰撞试验证实成功，获得国家发明专利、美国专利等荣誉，专利受国家保护为20年。
三、产品价格
1、车内有害气体监测控制系统全国统一价：元
2、汽车防挤压安全装置缓冲座椅全国统一价：元
注：一切活动解释权由日丰电子石家庄分公司所有
让所有家庭都开上“智能安全车”是我们的服务宗旨！
安全第一，健康第一，名誉、金钱、地位等等只能在此基础之上，如果没有安全、健康，一切都不存在了。
安全，安全，安全，重要的事说三遍，别说我没告诉
安全，安全，安全，重要的事说三遍，别说我没告诉你啊！
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