白癜风最好的医院在哪 http://pf.39.net/bdfyy/bjzkbdfyy
连续几天来，由于受到大雾的影响，琼州海峡多次短暂停航，导致大量出岛车辆在港口严重滞留，航班票价飞涨，仍一票难求。
针对从海南出发热门航线票价高涨的情况，中国民用航空局（下简称“民航局”）已协调航空公司增加运力，全力疏解。
此外，海口市政府23日凌晨发布提示，目前过海车辆滞港时间长达10小时以上，建议其他过海车辆23日早10时前暂不前往海口三港。
调查：出岛航班一票难求“天价机票”实为头等舱有网友查询三亚至哈尔滨的机票价格接近2万，认为是“天价机票”。而受机票猛涨消息的刺激，昨日股市上中国国航、南方航空涨停，东方航空涨幅超9%，吉祥航空、上海航空跟涨。
初十之前“海口至北京”已无票
2月23日至2月25日海口至北京头等舱和商务舱机票也已售罄。最早的海口返京机票是2月26日，单程价格最低元，为商务舱全价票。
△某购票平台截图
三亚至北京，3月1日前经济舱机票一票难求。某航空公司票务热线表示，“正月十五以后才有经济舱的余票。”
调查：2万元离岛机票实为头等舱全价票
记者调查显示，离岛机票暴涨1万到2万元，其实是头等舱全价票，并非航空公司私自翻倍价格“趁火打劫”。
据某平台机票部门负责人透露，一种情况是在预订高峰期，航空公司会放出经济舱全价票、头等舱或商务舱，后者会将票价拉高。另一种情况是，因为无直飞机票，一些购票显示软件显示的中转票则会达到万元左右。
航空公司并无翻倍涨价权力春运期间最高只能按全价卖票
某航空公司表示，航空机票价格在民航局规定范围内参照市场需求及竞争情况制定，并根据市场淡旺季变化调整价格。航空公司的无折扣票价(全价票)是由发改委确定的，航空公司并没有翻倍涨价的权力。
根据民航局和发改委最新票价市场化改革方案，航空公司被允许在全价票的基础上最高上浮10%。而值得一提的是，机票调价要到3月航季换季时才会真正实施。因此此次春运期间航企最高只能按全价票销售，并没有上浮10%票价。
民航局：增加运力协助旅客返程针对以上情况，民航局表示，正协调航空公司运力，全力疏解离岛旅客。“加班”从2月22日已开始，部分航空公司已经在采取措施。
△海口美兰机场
记者从海南航空获悉，为缓解海南出岛旅客滞留压力，海南航空积极调配宽体机进一步提升可用座位数，协助更多的旅客返程。
据介绍，海南航空已经将2月23日HU（海口-广州）航班调整为B-9飞机执行，将2月23日HU\(海口-深圳)航班调整为A-和A-飞机执行，共增加出港座位投放近个。
据海南航空相关负责人介绍，未来几天，海南航空还将持续通过采用宽体机执飞、增加宽体机过夜等方式，加大运力投放、提升可用座位数，协助更多的旅客回家。目前，海南航空在海口基地同比新增宽体机4架；三亚基地同比新增宽体机2架。
海口春运办：购买省际班车车票的旅客可全额退款海口市政府23日凌晨发布提示，港口外道路和港区内，共计车辆待渡。市区交通压力较大，港口外道路严重拥堵，过海车辆滞港时间长达10小时以上，建议其他过海车辆23日早10时前暂不前往海口三港。
此外，2月22日，海囗市春运办发布消息称，因大雾天气影响，已购买了省际班车车票的旅客可无条件全额退款。
△海南海口秀英港
海囗市春运办表示：受琼州海峡大雾天气，港航不间断停航影响，港口及周边交通出现严重拥堵，车辆大面积滞留无法过渡。为有效引导旅客分流，最大限度减少此次出行的影响，现就因大雾天气影响旅客办理省际车票退票相关事宜通知如下：
1、如旅客申请办理省际车票退票，要无条件全额退款。
2、如本通知下达前，已收取旅客省际车票退票手续费的，要尽快设法联系旅客领取退还所有的退票手续费。
杭州女游客花多元抢一张机票“其实我们初二登岛前，仅是从湛江港口排队、上船到抵达海南岛，就花了8个小时左右。”王磊说，去年他们也是春节假期来的海南，因而对于海南的情况已有了解，所以他原本就已跟单位请好假，准备初八再离岛，因而相较于目前被堵在通向各大港口道路上的游客们，他就显得从容多了。
不过王磊的亲戚郑女士可就没这么从容。考虑到正月初七要上班，她必须得要在初六就赶回杭州。在发现因为大雾导致严重拥堵滞留的情况后，郑女士只好临时找寻合适的航班飞回杭州，“但机票不好买，不光是贵的问题，她把几个主要购票渠道都找了个遍，也没能买到。”
网友殷浩供图
确实，这几天，各大航空公司的机票极为紧俏，不少离岛航班机票甚至单张超万元、涨幅翻番，一些舆论称之为“趁雾打劫”。为此，2月22日，多家航空公司对媒体回应表示，目前无增加航班的可能。针对票价涨幅，有航空公司亦表示机票价格会随市场需求浮动，但都是“在相关规定以内”并向有关部门备过案。有专家也在接受媒体采访时表示，各航空公司利用规定“积极涨价”，把机票价格涨到顶格，是否存在意识联络及协同行为，涉嫌垄断，民航总局应履行监管职责，进行查处。
但最终，郑女士还是幸运的，捡到一张价格八千多的机票，商务舱，“但航程是从海口起飞到南昌中转，再飞到沈阳，最后从沈阳飞抵杭州。”
看上去极为折腾，但在当时，这是郑女士唯一的选择。
郑女士自述：亲戚是请了假的，当时也打算为了我而提前自驾回杭，现在想来，幸好我当时觉得不好意思，说服他们不这么做，要不然我们都得被堵在港口。买到机票后，我乘机到南昌中转时，打开手机，用滴滴叫了一下顺风车，也就是为了试试看，结果还真有人应了。最后，应答的司机就说同意拐到机场来接我，元就成，但要求是南昌回杭州路上，三个人轮流开车。我一看这样，就赶紧答应，并退了沈阳到杭州那段行程的票，退回来了两千多元费用。当天下午，我们开车回杭，到建德时已经快午夜零点了，眼看着高速要不免费了，司机和另一个拼车人同意走省道，虽然我觉得大不了再出点钱走高速，但他们意见一致了我也不好说什么了。就这样，我们依旧轮流开车，直至杭州。评论：从游客滞留海南看公共突发事件应对风风光光去海南过春节，结果数以万计的游客被困岛上。一场罕见的琼州海峡持续性大雾天气，彻底打乱了游客们的假日节奏。大量人流、车流滞留海口，赶着正月初七上班的游客无比失望，除非插翅而飞。
然而即便撂下龟行中的车辆真去乘飞机，经济账也盘不过来了。飞往各地的航班基本上只有万元机票，元宵前的经济舱想都别想，有航班3月份才有经济舱票可订。航空公司这一次，无疑赚大了。比如三亚飞上海，部分经济舱票价达到了2万多元。这是一张可以绕地球飞几圈的机票价。
理论上，这是不可抗力的天灾所致。但纵是天灾，却无强大后盾的支持，也是不合此番场景的。更何况天灾之下，所谓的供需关系、市场规律，都是不合时宜的一种说辞。本质上，还是发灾难财。
中国有许多在紧急情况下撤侨的经验，也有足够的实力。但是撤一群因天灾而滞留海南的旅客，却没有相应的措施和机制跟上，这是令人百般无奈的。面子重要，里子也很重要。
正常的供需关系、市场规律，不是坐地起价，而是增加海南飞往各地的航班。然而南航表示，并无这一计划，“如果要增加航班，需要提前很久，把增班报民航总局。现在临时增加是不可能的。”
你纵是在那里煎熬，他还是在那儿按部就班。这就是此次游客滞留海南事件，很多机构几乎相同的姿势与节奏。
罕见的琼州海峡持续性大雾天气，实际上自正月初一至返程高峰日，已经持续了6天时间。游客想不到这是67年一遇的灾害天气，但气象部门应该有预判、有警示，旅游部门应该有研判、有对接。然而遗憾的是，海南省气象局发布的信息并未起到警示效果，人们似乎沉浸在春节的气氛中无暇多虑。于是，一场出岛危机悄然蔓延。
直到正月初六下午3时许，人们才在当地官方微博“海口发布”的通报中得知，超过1万辆车滞留在南港、秀英港、新海港三港外道路。官方表示，交通压力很大，建议其他过海车辆暂时不出发前往海口三港。当晚7时许，“海口发布”再次发布信息称，受大雾影响，新海港当晚7时10分起暂停船舶出港，开航时间等待海事通知。事已至此，回天无力。
公允地说，紧急之际，海南当地在疏导上付出了很大的努力。包括出动交警、志愿服务者、环卫人员、民政救援义工，沿途发放食品和水，增设移动公厕、安排救援车辆等等。省委、省政府主要领导也亲临游客受阻现场，缓解旅客情绪，点赞工作人员。
但事实证明，“一方有难、八方支援”，靠事后的紧急发动、靠海南当地单方面的发力，是远远不够的。游客滞留海南事件，缺的是全方位的预判机制、预警机制、疏散机制、救援机制的配合与协调；缺的是在重大时间节点、非致命性自然灾害发生时，能够与重大地震或台风、与境外游客或侨胞遭遇危机时，同等重视的面子与里子。
更值得深思的是，应对海口游客滞留事件绝不只是海南一地之责任，全国数万辆小车、十几万人在海口滨海大道、秀英港等港口码头滞留几个昼夜，食宿无着，这已经是全国性的公共突发事件，需要省际联动、全国联动的应急应对。民航部门以飞机航班计划需要提前安排、无法临时调整的说辞，是站不住脚的。非常之急需要非常之策。国家有关部门作为公民的强大后盾，应急是不分时间和地点、境内和境外的。我们已经有过海外军舰撤侨的应急成功经验，我们完全有能力疏散滞留海口的全国游客，也有能力把海南的万元出港机票价格降下来。
猜你喜欢
浙江新一届省政府领导分工公布，快来了解～
浙江这三地的消费力太强！排进全国TOP20；全国70周岁以上老人来杭州都能免费坐公交地铁
春节长假感冒病人扎堆！有人医院......2岁男童脑部骨折！还有5个孩子都因这事做了手术
在英国拿冠军，浙江80后美女一夜爆红！杨幂指名要她
来源：浙江新闻客户端（评论员刘雪松），综合央视新闻（ID：cctvnwscntr）、钱江晚报（ID：qianjiangwanbao），版权归原作者所有。
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇