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海口，别称“椰城”，海南省省会，海南自由贸易港核心城市，是海南省政治、经济、科技、文化中心和最大的交通枢纽。海口地处热带，热带资源呈现多样性，是一座富有海滨自然旖旎风光的南方滨海城市。海口拥有“中国魅力城市、中国最具幸福感城市、中国十大美好生活城市、中国最具投资潜力城市、中国优秀旅游城市。海口主要火车站：海口站、海口东站、美兰站等。
01海口站
海口站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客货二等站，是粤海铁路和海南东环铁路重要的铁路车站。海口站始建于年2月，于年进行改造扩建工程，于年5月正式投入运营。
海口站站台规模5台9线。海口站建筑面积2.05万平方米，可容纳人次旅客候车。
海口站站房将交通建筑的特点与海南地域特色有机结合起来，使得该站房流线分明、简洁、流畅，具有海南地区特色。
海口站站房座西向东，车站东侧是宽阔的站前广场，广场南北两侧分别是邮电大楼、公交车站、车站宾馆、写字楼及粤海铁路公司办公楼、长途汽车站和旅游服务中心等。
海口站站房共三层，地上两层，地下一层，地下层为设备用房，而地上部分分为东西南北4个功能区；站房呈“中”字型，构成前后两排三条通廊两个内庭的布局，中通道是散客进站主通道，前厅为广厅，两侧为售票厅和综合服务厅，后厅为中央大厅，两边为候车厅，在中央大厅有电梯、楼梯及自动扶梯上至二层，连接跨越数条站台的高架候车大厅。
02海口东站
海口东站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运一等站。是海南环岛铁路重要的铁路车站。海口东站始建于年7月30日，于年12月30日正式投入运营。站场规模为4台6线。
海口东站站房造型以“海浪”为母题，以”椰叶”状的结构为母体，辅以采光遮阳系统，塑造椰风海韵般情境的候车空间，形体虚实相间。
广场、普通候车和屋顶在三个层次上形成与城市和轨道区域的衔接，犹如起伏的海浪一般，寓意”海纳百业”的美好蓝图。
立面格栅为站房主结构轮廓的设计特征，结合次结构在主立面上形成了强烈的节奏感，加上材质运用的简练，银白的金属杆件与浅蓝色遮阳膜结合，棕色的陶土板与海蓝色玻璃呼应，表达了自然与人文的高度协调。
一层完全开敞的廊道处理不仅适于当地的气候特征，同时充分实现了通透便捷的入厅设计要求，井为出入站提供了舒适的缓冲区域。梭形天窗和两侧弧形剖面设计有利于引导气流.加强自然通风。候车空间为半开敞设计，可根据季节气候选择性地采用机械通风。
03美兰站
美兰站是中国铁路广州局集团有限公司管辖的客运站，是海南东环铁路上的中间站，也是海口市郊列车上的端点站。
美兰站属地下车站，分地下两层，地下一层为站厅层（候车区），与换乘通道连通；地下二层为站台层，主要是机车行车区和上下旅客区。站台层的上面是站厅层，是候车、安检、买票、机场换乘通道的出入口，站厅层到站台层由4个步梯和4部电梯相联通。与站厅层相连接的换乘通道全长.7米，该通道的另一端是美兰机场航站楼。
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德阳交通发达，拥有4座火车站
六安境内有宁西、合九、阜六及沪汉蓉快速铁路，途径这三座火车站
