10月12日，巴南广高速全线正式通车，南充境内通车高速公路达10条。区位优势独特的南充，已基本形成铁路、高速公路、航空、水运立体交通网络格局，正逐步成为成都、重庆、西安金三角内的交通枢纽。
10条高速通车“一小时交通圈”形成
年以来，广南高速、成德南高速、巴南高速、南大梁高速、遂西高速公路先后建成。10月12日，备受南充、巴中、广安三地市民 不仅如此，就在去年12月27日，营山至达州高速公路在营山县新店镇龙顶村开工建设，这标志着营达高速公路全线进入实质的施工建设阶段。绵南高速公路南充段也已于去年11月26日在西充占山互通正式破土动工。目前南充市规划的高速公路，还有南充过境高速、南潼高速、阆仪营高速3条高速公路。
这3条高速公路力争今后两年陆续开建。这些高速公路建成后，南充市高速公路总里程将达到公里以上，在市区形成“米”字型放射状大枢纽，全市形成“两环、五联、七射”的高速公路大骨架。
内外交通融合贯通
按照南充市交通项目谋划，大力实施“北上、南下、西进、东出”四路突破，全面构建起铁路、公路、水路、民航多种交通运输方式互联互通、结构合理、内畅外联、覆盖城乡的交通运输体系，基本形成“南西蓬一体、市域半小时、成渝1小时交通圈”的综合交通格局，成为京蓉、沪蓉、“渝新欧”大通道的重要节点。
水路投资13.8亿元，全省“四江六港”之一的南充港都京作业区多用途码头一期工程已于年底开港试运行，明年将全面建成。南充旅游客运码头、河西化工园区专用码头已建成投入使用。嘉陵江南充段九级航电枢纽已全部建成，航运配套工程已开工建设，嘉陵江高等级航道建设正稳步推进，着力将南充建设成特色优势明显的“港口城”和川东北最大的水运集散地。根据规划，南充市将重点推进南充港都京作业区、河西作业区，嘉陵江航运配套工程建设。
公路南充市依托“南充三年交通推进计划”，打响“国省干线改造、快速通道建设、农村公路联网、渡改桥”四大战役，着力构建起城乡一体的交通网络。
在年国省干线调整中，南充市新增国道公里、新增省道公里，全市现有国道公里、省道公里。年以来，全市每年在农村公路建设上投资逾10亿元，以建成里程多公里的速度推进。截至目前，全市已建成农村公路.公里。通过多年来的不懈努力，南充市以高速公路为骨架，一、二级路网为支撑，农村公路为基础，高等级航道为重要通道，枢纽站点、港口码头为依托的连接东西、贯通南北、通江达海、城乡一体的水陆空立体交通网络和区域性综合交通枢纽已初步形成。
民航去年12月8日，南充机场航站区改扩建工程正式动工，该项目将新建平方米航站楼，扩建2个机位站坪、现航站楼流程改造、停车场、道路及绿化改造以及其他配套设施建设，建成后年旅客吞吐能力可达万人次。
截至目前，南充已经开通至北京、上海、深圳、广州、昆明、西安、海口、杭州、拉萨的9条航线，年客流量突破55万人次。将计划开通至厦门、乌鲁木齐的航线。
来源：南充晚报
由四川省交通运输厅整理编辑
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