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随着神舟十一号载人飞船顺利升空，并和天宫二号成功对接，国人对太空探索的热情再度被激发。
中国载人航天工程副总指挥、军委装备发展部副部长张育林表示，“神舟十一号是一个标志，也是一个新的开始。”张育林说，它标志着我国载人航天探索试验的任务即将完成。随着下一步空间站的建成，我国载人航天将进入常态化运行阶段。
“到时候，飞船发射不像现在隔几年发一次，而是一年发几次，以保证航天员定期往返。”张育林说，在空间站建成阶段，不仅有现在以航天器驾驶操作为主要任务的航天员，还要有在轨工程师甚至游客进入太空，以满足社会公众探索太空的渴望。按照中国航天“三步走”的战略，年前后将建成我国自己的空间站。
这是军委装备发展部的领导罕见地提到在我国发展太空旅游。
太空游魅力何在？
“伟大的旅行，太空旅行是人类旅行的最高境界。”
按照之前做过海外私人太空旅行机构中国代理的章凌骁的话来说，太空旅行是人类旅行的最高境界。只有来到外太空，人们才能看到极致的景色。
“在飞船上向外张望，你能看到三分之一的地球蓝色弧线，映衬在背后的是浩瀚无垠的外太空，这番景象，那幅画面，还有在失重状态下的那种心情和体验，绝对会让你终生难忘。”
“这的确是伟大的旅行。”
在NASA工作数年的中国台湾科学家、科普教育专家孙维新表示，宇宙的风景不比地球，你看到的也许是永远探不到头的深邃暗黑，也许是岩石的荒漠，也许是望不到头的海洋，而且失败的概率也像悬在每个旅行者头上的达摩克利斯之剑，但人类的好奇心和探究生命终极奥秘的欲望却也相当强大。
“更何况，能完成这样的旅行，需要大量的科技支持，装备很酷，飞创很酷，失重的感觉也很酷，本身也会让人充满难以言喻的成就感。就比如，在外太空边缘流泪哭泣，眼泪就会聚集到眼眶周围，不用化妆就能变身咸蛋超人。离开地球之后，外太空里的衣食住行感受都不一样，就像活在另一个纪元，另一个人生。”
如何科技允许的话，不妨大胆一试，人生的眼界从此完全不同。
按照天文学家的分类，太空旅行被分为两类：亚轨道飞行和轨道飞行。
“美国太空港”概念图
被称为轻度太空游的“亚轨道飞行”，是让游客乘坐小型飞行器达到离地10万米，大气层和太空交界的“卡门线”，在此停留数分钟体验失重，观赏太空景色。目前该项目所需费用约10万至20万美元不等。
而真正意义上的太空旅行，目前还仅停留于轨道飞行，旅行的目的地是太空中的国际空间站。
还有一些旅行公司，趁热打铁推出了一些打着太空游旗号的“噱头”产品。比如，让游客坐在飞机上，跟随抛物线体验半分钟的“零重力之旅”。又比如，让人们穿戴太空跳伞服，搭乘超级氦气球到达地球的平流层，再跳伞返回地面的“太空跳伞”。
维珍银河：你就会搭乘一架名叫“太空船二号”（SpaceShipTwo）的飞行器，用一架飞机（白骑士）挂着太空船，从跑道起飞，送到一定高度后（15千米）分离，太空船2号再点火，飞到大概公里左右的高度，在外太空停留5分钟左右，然后返航，回到跑道降落。
维珍银河：一架飞机（白骑士）+一艘飞船（中间挂的那个，太空船2号）
SXC旅行：其乘坐的LYNX（山猫）太空飞船采用飞机外形，像飞机一般在跑道上水平起飞，但动力仍来自火箭，内置4台火箭发动机，可以自行从飞机跑道起飞，最大飞行高度公里，在外太空停留5-6分钟，然后返航，从跑道降落。
SXC：XCOR的LYNX（山猫）太空飞船
太空探险公司：采用的则是另外一种模式，他们不让乘客搭乘飞机一般的飞行器，而是用较为传统的垂直火箭将乘客发射进太空，一次发射两人，没有飞行员。
另外，俄罗斯轨道科技公司(OrbitalTechnologies)为人们的太空旅行提供了另一种思路，既然不在乎花费，那就干脆在太空中住上几天。
俄罗斯轨道科技公司针对高端旅客设计的太空舱
早在年，这家公司就发布了讯息，在年会建成外太空旅馆。按照他们的构想，在距离地球公里的太空轨道上，他们将用四个太空舱组建能够同时容纳7名住客的旅店。
小调查
超9成中国游客对太空游抱有期待。
如果说有一款太空旅游产品，你是否愿意报名参加？33%的游客表示愿意报名，60%游客表示只要价格在承受范围内就会报名，超过9成游客对太空旅游抱有期待。而在被访问你愿意为太空旅游花多少钱时，平均愿意46万元，最土豪的游客愿意花万元。一些人甚至回复“有生之年若能星际漫游，愿意卖房圆梦。”
据媒体报道，维珍银河公司针对太空旅游的定价为25万美元折合人民币约万；年国内曾有机构推出太空旅游产品，最终以63万元的价格被一位浙江富豪拍中。
我国的太空旅游产业进展如何？
或许在不远的将来，游客就能坐着飞船平稳地升到临近空间，饱览蓝星瑰丽景色，还能当场发个朋友圈。
年8月26日，中国的临近空间探索和临近空间产业发展再次迎来标志性事件。海口未来技术研究院暨光启临近空间技术研发总部在海口正式揭牌，光启集团同时宣布，将“旅行者”二号（即“旅行者”号载人版）命名为海口旅行者号。目前，“旅行者”号载人版验证版已完成主要分系统研制，进入总装测试阶段，计划年下半年择机放飞测试；“旅行者”号载人版已完成总体方案设计，载人舱进入总装阶段，计划年底前完成载人舱各项测试，年择机放飞测试。
载人飞行器放飞测试意味着，普通人坐“飞船”到太空旅游又近了一步。
目前，国外一些公司利用火箭发射技术，推出载人航天游，却伴随着失重、超重等体验以及惊心动魄的速度，对旅客的身体条件和经济条件都有极高要求。而作为中国首个临近空间旅游服务项目，光启的“旅行者”号载人版则可以让人像乘坐电梯或缆车一样，平稳地升到临近空间，对地球表面景观一览无余，再平稳地返回地面，舒适、便捷，而且将比国外一些公司的太空游更加经济。
据介绍，“旅行者”号载人版包括浮空系统、密封载人舱系统、应急救生系统等，具有超高安全性和舒适性，飞行高度可达20-24公里。载人密闭保压舱高度5米、直径4米，可乘坐6人，乘客可在舱内自由走动，还可以上网，及时分享太空旅行感受。“旅行者”号载人版已完成总体方案设计、载人舱加工、降落伞加工，目前正在进行载人舱设备总装、联调联试、模飞测试。
背景资料：临近空间临近空间，又称为近太空，一般是指海拔20公里至公里的空间区域，是公里以上的航天空间与20公里以下的航空空间之间的过渡区域。与同步卫星系统相比，临近空间飞行器具有通信距离短、传播损失低、延迟少且寿命长的特点，可大幅降低地面设施建设的费用，减少对周围环境的辐射污染，造价和产生的通讯资费相比同步卫星平台和铺设光缆都要更便宜。
泛太空游虽然是伪太空命题，但是又有谁能阻止人类对天空的向往呢？
更多的85后中国游客热爱冒险与尝鲜，喜欢玩点不一样的。年4月，去哪儿网业内率先成立“太空事业部”，上线4万米（40公里）太空跳伞活动、太空跳伞观光线路、暑期航天亲子班、热气球项目将具有一定高空挑战性的产品，都归入“泛太空游”范畴，包含滑翔飞行、热气球、高空跳伞、蹦极、极光探索等系列产品。
（新民晚报程绩/文新媒体综合上海观察、网易旅游、新科学家、百度百科等编辑图片GIF来源：新华网、上海发布、视觉中国等）
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