海口交通港航局召开防台风工作部署会 启动应急预案
打通断头路、优化交通组织,缓解道路拥堵,使城市交通变得更人性化、更便捷———2011年来,道路贯通工程、快速路工程、连接线工程,一个个道路工程陆续实施,有的正在实施之中
规划中的快速路不只一条《海口市快速路系统专项规划》提出路网布局5个思路提升等级:在客流主流向上,提升部分道路的等级,达到连续流的标准加密路网:加密快速路网,使海口市域范围内快速道路成系统东西扩容:通过增加东西向的联系通道,保证三大组团的快速连通加强辐射:通过快速通道与高速公路的衔接,增强海口对周边城市的辐射协调发展:快速路和城市轨道交通的建设统筹考虑、协调发展
专家支招破解海口交通拥堵：应强化海口晚报数字公共交通系统规划
《规划》以滨海大道、粤海大道、椰海大道、琼山大道、海甸五路为边界,设置快速公交环,并在海秀路全线设置公交专用道
未来5到10年,海口将构建“四横、五纵、两连”的快速路网系统,形成快速路总长约100.3公里、快捷路总长92.6公里这意味着,海口可望实现“”的通达性目标,即10分钟上网:中心城区、周边组团、大型枢纽、客货物主要集散地10分钟上快速路网系统;20分钟互通:椰海大道内任意两点之间20分钟互达;40分钟可达:绕城高速范围内,快速路网上任意两点40分钟内可达在市域快速路网,人们可以不低于45公里/小时的平均车速行驶,主城区平均车速也不低于30公里/小时
据了解,2014年贯通工程除环岛路贯通工程(a段、c段)外,还有万恒路北段、安民路北段、海口晚报社招聘海达路北段、金鼎路(中段、南段)、文锦路、长兴路a段7条道路
迅速通达
海口交通：关于刊登上缴逾期无主认领车辆的公告
调查显示,海口市机动车保有量2035年将达102.8万辆,海口将迈入机动车百万辆的城市行列道路建设相对车辆增长滞后考验着海口的通行能力 “海口道路的缺陷是路网密度不足”海口市政工程设计研究院副院长周磊介绍,秀英大道到侨中路之间的海秀路,北侧的路网只有一条并不宽的炮台路,这一带又是市中心,路网密度相当低其结果是车辆行驶时要绕很大圈密度不够、道路就没有快速疏散的能力,这是一些片区最大的缺点
破解“最后一公里”障碍
海口是带状沿海岸分布的城市,东西长、南北短,整个城市的东西向交通流量巨大,同时城区的干道、支路及路网海口晚报社印刷厂总密度严重偏低,结构不合理,导致主干道承担次干道、支路的分流、集散功能,加剧高峰时段道路交通拥堵周磊表示,滨海大道是连接海口东西向的枢纽,曾是最堵的路段之一,这里晚高峰车流量7700多辆,达超饱和状态
海口网10月14日消息(海口晚报全媒体记者 黎光)随着城市机动车占有量的猛增,交通堵塞已成为城市病近几年来,海口市委市政府把解决行路难作为一项民生工程,年年订计划、抓落实,并列入为民办实事事项,限期兑现对市民的承诺连日来,本报特派3路记者通过亲身探访,推出《海口交通观察》栏目,展示我市交通格局的变迁
南海大道上的高架铁路列车呼啸而过时,在高架桥下塞车等红灯的司机多么羡慕这来去自如的高空行车啊如今,一条用于汽车的快速路正在海口晚报数字报海秀路施工,将来市民也可以在高架桥上一脚油门跑14公里
海口行车难逐渐显现
开设专线
干道间距过大、贯穿性差,次干道及支路不足、断头路多,主干道沿线开口过多,步行及非机动车系统不完善;公交线网布局不合理、覆盖不足等也是交通硬伤海口,一个以“宜居”为目标的城市,解决交通堵塞是当务之急
《规划》设计了4条快速公交线路:brt1号线主要沿海秀路布置,可利用海秀路高架和地面辅道分别设置大站公交和公交专用道;brt2号线沿线经椰海大道———海府路———白龙路;brt3号线沿线经丘海大道———海秀路———龙昆路———海甸五路;brt4号线沿线经江东大道———琼山大道———机场北路———新大洲大道
相关链接:
8月21日在海秀路看到,一个海口晚报电话个桥墩出现在路中间原来的绿化带这是海口正在建设的海秀快速路“东海秀快速路联通国兴大道与西海岸,串起海口三大组团”周磊表示,海秀快速路将缓解城市东西向交通压力,促进西海岸新区开发,落实城市西扩战略
海秀快速路规划包括快速公交系统(brt),结合快速路网系统进行布置利用快速路的地面辅道设置公交专用道,利用高架道路设置组团间的大站公交,快捷路上可直接设置快速公交系统
海口市政道路贯通工程指挥部办公室负责人介绍,“十二五”期间,海口市逐年实施道路贯通工程,一批断头路被打通,过去近在咫尺却必须绕行的道路,如今可以直达海口加紧编织更加畅通的交通网络,着力医治行车难的“城市病”此举将让海口在“宜居”城市建设中加分
三海口晚报社年贯通
龙昆南路上横跨着几座漂亮的铝合金天桥,市民可以悠闲地过马路2011年,海口市投资8.8亿元,实施“5路4桥”工程,龙昆南路上第一次有了天桥,市民无需跑步过马路2012年,海口市投资近22亿元,打通海府一横路延长线、国贸一横路等9条断头路,交通模式增加国贸片区两个双循环:金龙路-明珠路-金贸中路实施逆时针小循环;金龙路-玉沙路-国贸路实施逆时针大循环,破解了国贸堵车困局2013年,海口市投资4.78亿元,打通金宇东路、红城湖路延长线等11条断头路,新建海大北门人行天桥此外,还优化了龙昆北路、国贸大道路段等7个交通拥堵点海垦中路、金牛路北段、金垦路延长线、友谊路相继打通,舒缓了海垦片区的交通和排水压力,使滨涯路与金垦路两条片区主干线的联系更海口晚报社招聘加畅通
开着车绕行海甸岛一圈,海风海景可醉游人这个愿望将随着海甸岛环岛路贯通工程的实施而得以实现海甸岛环岛路二期(c段)市政道路项目全长963米,这是2014年的贯通工程,建成后将完善片区路网结构、解决排水问题,也是贯通海甸岛环岛路的最后里程
利用建设中的海秀快速路,印象中慢吞吞的公交车也有望驶上快速路网,实现大提速
面临“路考”
公交也将驶上快车道
构建“四横五纵”快速路网
白癜风治疗医院