新能源汽车进家来
新能源汽车发展的势头很猛,无论是快人一步的比亚迪,还是北汽集团,或者国内其他车企,都有意识地向新能源汽车予以倾斜
声音
“我们在海南推出的两款纯电动车,都是两座的微型车,每公里耗电只有6、7分,非常经济,受到城市上班族追捧”知豆电动汽车海南区域区经理黄斌说
对此,海口市科工信局总工程师景长军解释:我国新能源汽车特别是纯电动汽车技术进步非常快,随着生产规模不断扩大,生产成本持续降低,国家补贴标准也随之逐年降低,最终将完全走向市场化-->
营销
日前,中国汽车工业协会发布统计数据:1-10月全国新能源汽车累计生产辆,销售辆,同比分别增长2.7倍和2.9倍
有关部门也已向国内多座城市下达了新能源汽车推广目标,同时,海口晚报在线还出台一系列政策,包括国家、地方双重购车补贴,新能源汽车不限行、不限购等但是,从目前国内多座城市完成的新能源汽车目标来看,尽管新能源汽车的销量一直在大幅上涨,但是消费者对新能源汽车的接受度似乎仍未达到预期
当然,纯电动车也不是完美无缺程女士表示,纯电动车购买比较贵,比如她购买的这款北汽新能源ev150,与北汽绅宝d20配置差不多,绅宝d20车价6万元左右,而ev150享受国家和地方补贴7.2万元后,车价仍有9万元左右,“不过,虽然前期投入高,但总的来说还是划算”
周月光
新能源车一年能省几千元
说起新能源汽车,也许还有人感到陌生,但很多海口市民可能已经乘坐过,但自己并没有注意据了解,目前,海口公交集团已有1000多辆新能源公交、出租车,海口晚报地址为广大市民和游客提供出行便利
2015年之前,作为新能源汽车示范推广城市之一,海口新能源汽车主要集中在公共领域,私人领域很少但从今年开始,海口新能源汽车推广出现新气象:新能源汽车开始走进普通家庭
-->编者按
能享多少补贴?
而北汽新能源汽车“登陆”海南也只有1年,但是,销售业绩也出人意料
记者注意到,新能源汽车补贴标准逐年降低,比如续航里程150至250公里纯电动车,海南省市两级2014年每辆补贴2.85万元,2015年只有2.7万元
据分析,造成这种情况的原因主要有四个方面:一是海口城市规模小、人口少,想在较短时期内吸纳5000辆新能源汽车,仍有一定难度二是新能源汽车一次性投入大,公交运营经济效益不理想,纯电动公交车和纯电动出租车与常规汽油车相比,环境效益、海口晚报数字报社会效益比较好,但是购买费用高,运营、维护成本大,企业压力较大,积极性不高三是充电基础设施建设滞后,城市用地缺乏,大型充换电站选址难,只能选择在市郊,新能源汽车充换电不方便,同时增加了使用成本四是环节、邮政专用车型少或缺失,公共领域采购不能满足需求,如海口市计划在邮政领域推广纯电动专用车100辆、在环卫领域推广纯电动专用车500辆,但由于这两领域电动专用车型可供选择少甚至缺失,以至计划无法实施
为支持新能源汽车发展,国家和地方都出资补贴按照程序,汽车商把车卖到海南,国家补贴通过相关部门预拨给生产厂家;消费者买车上牌后,国家相关部门核检,之后再通报地方,地方两级财政再走流程补贴一般情况下,国家相关部门每年只在海口晚报广告年底核检一次,所以,消费者从购车申请到最终拿完补贴,按照程序,有时需要1年多因此,也有不少消费者因为拿到补贴的流程漫长又繁琐,而打消了买新能源车的念头
“新”花怒放,瓶颈犹存
为什么新能源汽车一下子“火”了起来?业内人士分析,主要原因是技术不断突破,使新能源汽车能够走进普通家庭以前,新能源汽车无论是纯电动还是混合动力,续航里程都比较短;现在,大部分新能源车续航都达到150公里甚至200公里;以前,新能源汽车充电须要专用充电桩,电缆粗如婴儿手臂;现在,由于采用新技术新材料,新能源汽车电池家用空调插座就可以充电,非常方便
新能源汽车与传统汽车有什么不一样?“我感觉纯电动车与汽车最大区别是省钱,以前开花冠,每公里油耗0.海口晚报数字5元多,现在开ev150,每公里油耗不到0.1元,我一般每年要跑约1.7万公里,算下来,一年能省7000多元”海口市民程女士告诉记者,因为特别经济,所以她才换纯电动车的
本报讯 (记者周月光)购买新能源汽车能享受国家补贴,但是各地补贴标准不一海口市民购买新能源车能有多少补贴?记者采访了海口市科技工业信息化局有关负责人
本报讯 (记者周月光)和传统汽车市场销售遇冷不同,海口今年新能源汽车的销量比去年大幅上涨,前11个月销量突破1000辆,而去年全年的销量仅为50余辆
■本报记者
但是就推广目标而言,海口的新能源汽车目前也存在一些瓶颈根据上报国家的方案,海口市2013年至2015年计划推广新能源汽车5000辆,其中客车500辆、乘用车3900辆、专用车600辆但是2013年至2015年10月,海口共批准审请备案新能海口晚报社印刷厂源车1245辆,其中1000多辆还是今年推广成功的
作为全国新能源试点城市之一的海口,新能源汽车销量也在增长海口科学技术工业信息化局总工程师景长军介绍,2010年开始,海口市开展节能与新能源汽车示范推广,到2012年共推广各种新能源汽车1052辆,主要集中在公交、出租等7个领域
那么,我省的新能源汽车发展情况如何,其推广是否存在瓶颈?今天,就请读者跟着海南日报商业周刊,一起来了解一下
算笔账
“购买知豆电动车,我们先垫钱,消费者直接获得补贴,不用等车上牌后,我们再拿着相关材料走流程”知豆电动车海南区域经理黄斌介绍,因为竞争激烈,大部分新能源汽车商都采取了变通,虽然垫资成本高,但把车卖了才是硬道理
作为城市纯电动微型汽车,知豆电动汽车今年5月才进入海口晚报数字报刊海南,但不到半年时间,经销商海南首佳汽车服务有限公司已经在省内建立4家专营店,并已销售了100多辆知豆牌电动汽车
新能源汽车品牌纷纷抢滩
车商为卖车先垫资
现象
“从去年11月到现在,北汽新能源在海南销售新能源汽车600多辆,不仅有汽车租赁公司大量购买,还有不少普通家庭购买,销售势头看好”北汽新能源海口4s店销售经理易娇珠说
买新能源汽车,
因此车商为了提升新能源汽车的销量,大多先自行垫资补贴消费者
海口新能源汽车补贴车型范围与国家一致,主要补贴纯电动车对购买新能源汽车的本地消费者,海口市按新能源汽车获得中央补贴资金的60%给予地方财政补贴,其中省、市财政各补贴30%在海口市购买新能源车,地方具体补贴是:纯电动汽车,续航里程80至150公里之间的补海口晚报地址贴1.89万元;续航里程150至250公里之间的补贴2.7万元;续航里程大于250公里的补贴3.24万元
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