日前，巴中市政府和海航机场集团达成了航空旅游合作协议，海航集团已派员进驻我市开展通航筹备工作。
巴中恩阳机场飞行区按4C标准设计，总投资14.91亿元，年预计旅客吞吐量45万人次/年、货邮吞吐量吨/年，远期预计旅客吞吐量万人次/年、货邮吞吐量吨/年，主要承担巴中至北京、上海、广州、昆明、武汉、西安、成都、海口等周边民用机场航空运输任务，并于年12月全线开工。
机场航站楼效果图
目前，巴中恩阳机场飞行区土石方填挖工程已全面结束，即将进行道面工程施工和航站区建设，10月底完成项目初步设计评审，并力争在今年11月底开工建设航站楼主体工程。
与此同时，巴中市政府于近日已经和海航机场集团达成了航空旅游合作协议，双方将在机场运营、文化旅游等领域深化合作，逐步推进金融、养老、农产品贸易、临空产业开发等航空旅游配套项目合作。海航集团已派员进驻巴中，同期开展人才培训、空域航线争取等通航筹备工作，全力以赴确保预期通航目标的实现。
多一点：
+目前，巴中恩阳机场的土石方挖填工作已经完工，正在进行土石方沉降观测和南北面边坡护理工作，米长的跑道已具雏形。下一步将进行航站楼施工。
米飞机跑道初具雏形记者夏雨/摄
+9月2日，巴中恩阳机场的土石方工程已经进入尾声。
站在机场建设工地的一处山坡上，可以看到整个机场的全貌。目前，这条米长的跑道已经现出雏形。
为了抢抓工期，巴中恩阳机场现在是“白加黑”24小时不间断施工，由于机场范围辽阔，无法使用工地大型照明灯，每个施工车辆的顶部都安了一个大的灯泡，用来夜间照明。
据了解，自年2月土石方开挖以来，已完成土石方开挖及回填达1万立方米，完成总工程量的96.3%。
在强夯作业区，两台强夯机正在进行强夯作业。据工作人员介绍，强夯作业主要是为了把土给“压”实。强夯机吊起来的重物有10多吨重，强夯机吊起来再放下，这个重力能达到多吨。
在机场的南边，工人正在进行边坡护理，边坡施工主要是为了防止水土流失、栽种植物等。工作人员介绍，机场的南北面都有这样一个边坡。
图中所见的地方是航站区，据项目部工作人员介绍，目前土石方施工已经进入尾声，下一步将进行航站楼施工。
来源：巴中晚报、山水恩阳
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