今年9月直通西安、郑州、洛阳，12月直通昆明、曲靖、安顺，金华往西北、西南部双双开通高铁;明年金华高铁直通石家庄、太原、九江、武汉，与兰州、西宁，成都、乌鲁木齐等西部远距离城市也可通过联网高铁抵达。
国家发改委7月份发布的《中长期铁路网规划》将中国高速铁路网“四纵四横”升级为“八纵八横”（具体城市见下方）。一大批主干高铁将加快建设进度，实现“八纵八横”的互联互通。届时，从金华出发，以直达或转乘方式，可以快速抵达“八纵八横”上的任何一个城市。
①陆桥通道：东西高铁实现联网
金华八小时到西安看秦俑
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再过20多天，设计时速公里的郑州至徐州高铁就要开通了，我国东部和西部高铁网将在此实现联网对接。届时，长三角将首次开通至西北方向的高铁，其中金华南站、义乌站将各增开一趟至西安北站的始发G字头列车。金华至西安高铁全程预计8小时左右，将比普速列车压缩约18个小时。
郑徐高铁开通后，通过到西安中转，金华高铁最西可抵达宝鸡。西安至宝鸡的西宝高铁已于年底开通，全程仅需1小时左右。过了宝鸡，宝鸡至兰州公里高铁目前正在加紧施工，原计划明年底通车，有望提前到明年九十月间开通。宝兰高铁开通后，从西安出发，经宝鸡、兰州、西宁，直抵陆桥通道的终点乌鲁木齐，高铁将一路畅通无阻。
长三角和西北、华北高铁联网，郑徐高铁的开通仅仅是个开始，金华的高铁“朋友圈”将迎来一大拨北方的新成员。比如金华到石家庄，可以在郑州乘高铁中转，或者等明年石家庄至济南高铁开通，经济南直达;比如金华至太原，石济高铁开通后，将与目前在营运的石太高铁相连，到太原也将实现直达;再比如，金华到银川，可以走“八横”之一的青银通道，即青岛—～济南—～石家庄—～太原—～银川高速铁路。
②沪昆通道：年底即将全线通车
金华9小时直抵“彩云之南”
继9月份金华至西安、郑州高铁开通后，下一个直通目标就是地处西南的昆明了。
今年6月，历时8年分段建设、分段开通运营的沪昆高铁在贵阳实现轨道全线铺通。根据计划，贵阳至昆明段今年年底通车。届时沪昆通道全线投入营运，在金华吃完早饭出发，晚餐就能在昆明品尝过桥米线了。长期以来往西南下行方向铁路运力不足的瓶颈难题，将得到根本缓解。
目前金华到贵阳北高铁最快不到7小时，贵阳至昆明段全长多公里，按照公里的设计时速，约需要两小时，预计金华9小时左右即可到达昆明。
需要旅客注意的是，沪昆高铁终点为新建的昆明南站，该站站房总面积达33.3万平米，是我国西南地区最大的综合交通枢纽，计划今年底与沪昆高铁全线通车同步投入使用。昆明南站位于呈贡区，距昆明站约28公里，两站之间需要公交转车。
③沿江通道：长三角牵手大西南
金华去九江、武汉更方便
年下半年，“八八计划”中第一条投入建设的九景衢铁路就要实现通车了。从衢州经景德镇到九江，这条全长公里，设计时速公里的新铁路，将开行动车组列车。据悉，金华车务段已在为九景衢铁路接入衢州站做准备。
九景衢铁路相当于在金华至九江之间以接近直线的方式，开辟了一条快速通道，车程有望压缩到3小时以内，同时与景德镇等城市首次实现铁路直通。
同时，借助九景衢铁路，沪昆通道上的金华，可以在九江迅速连接上沿江高铁通道，直达武汉、重庆和成都等中西部重要省会城市。
今年初温州首次开行经金华至武汉的D字头动车，全程压缩到了5小时27分。与普速列车一样，这趟动车依然要绕道南昌，而且连接鄂赣两省的武九铁路最高时速只有公里，感觉没有G字头动车来得快。
为此，铁路部门早已规划建设了武昌至九江高铁，设计时速公里，计划明年先于九景衢铁路开通。届时，从武昌到九江只需1个小时。武九高铁是沿江通道的重要组成部分，它和九景衢铁路相连，将共同打通金华至武汉的铁路瓶颈，两地车程有望进一步压缩到4小时以内。
金华、西安、成都一天内就能跑一趟
金华高铁到了武汉，通过沿江通道，就可以西望重庆、成都了。由于目前的沿江通道分段建设、设计标准不一，从武汉到成都动车最快也要8个多小时。从杭州、上海出发，到成都的D字头，全程长达14小时以上。列入“八横”之一后，沿江通道将按高速铁路标准全面升级和提速。从中长期来看，金华未来到成都、重庆，有望缩短到10小时左右。
从近期来看，从金华通过高铁到成都也不是梦想，因为西安至成都的西成高铁已计划明年下半年通车。西成高铁全长公里，设计时速公里，全程预计在3小时以内。而金华至西安高铁已开通在即，金华吃早饭，晚餐在西安吃羊肉泡馍，再赶到成都宽乍巷子吃夜宵，一天之内都可以实现。
什么是“八纵八横”“八纵”
1、沿海通道。大连(丹东)～秦皇岛～天津～东营～潍坊～青岛(烟台)～连云港～盐城～南通～上海～宁波～福州～厦门～深圳～湛江～北海(防城港)高速铁路。
2、京沪通道。北京～天津～济南～南京～上海(杭州)高速铁路。
3、京港(台)通道。北京～衡水～菏泽～商丘～阜阳～合肥(黄冈)～九江～南昌～赣州～深圳～香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥～福州～台北高速铁路。
4、京哈～京港澳通道。哈尔滨～长春～沈阳～北京～石家庄～郑州～武汉～长沙～广州～深圳～香港高速铁路。
5、呼南通道。呼和浩特～大同～太原～郑州～襄阳～常德～益阳～邵阳～永州～桂林～南宁高速铁路。
6、京昆通道。北京～石家庄～太原～西安～成都(重庆)～昆明高速铁路。
7、包(银)海通道。包头(银川)～延安～西安～重庆～贵阳～南宁～湛江～海口(三亚)高速铁路。
8、兰(西)广通道。兰州(西宁)～成都(重庆)～贵阳～广州高速铁路。
“八横”
1、绥满通道。绥芬河～牡丹江～哈尔滨～齐齐哈尔～海拉尔～满洲里高速铁路。
2、京兰通道。北京～呼和浩特～银川～兰州高速铁路。
3、青银通道。青岛～济南～石家庄～太原～银川高速铁路。
4、陆桥通道。连云港～徐州～郑州～西安～兰州～西宁～乌鲁木齐高速铁路。
5、沿江通道。上海～南京～合肥～武汉～重庆～成都高速铁路。
6、沪昆通道。上海～杭州～南昌～长沙～贵阳～昆明高速铁路。
7、厦渝通道。厦门～龙岩～赣州～长沙～常德～张家界～黔江～重庆高速铁路。
8、广昆通道。广州～南宁～昆明高速铁路。
记者：徐朝晖/文时宽兵/摄
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