小伙伴们呐，从今天（年4月20日）开始，咱青岛将正式整治人行道，大家把车停在马路牙子上的“好日子”到头了！
之前小编也给大家发过了，城市管理部门公布了重点整治路段，涉及到市南区、市北区、李沧区、崂山区的87条路段，一些人行道违法停车较为严重的路段和区域，也将优先设置上挡车桩和隔离护栏等设施。部分在红线以内的商户、写字楼等，可以向相关部门申请设置泊位。也让市民朋友赶紧想办法，别再乱停车。可有的小伙伴把这当成儿戏了……但是，可但是，城管部门可没开玩笑啊！今天起将开联网罚单了！
探访---车主忙着想办法应对城管联网罚单的消息，让一些没有正规车位的车主犯愁，不得不想办法应对。市民张先生为了方便孩子上学，今年住到了大学路和登州路交界附近的开放式居民区。由于小区里没有车位，张先生冒着伤底盘的危险，每天下了夜班之后都把车停上了马路牙。有时候在周边转半个小时也很难找到一个车位。“就算真贴上了也没办法，因为实在无处可停。”张先生无奈地表示，他属于实在无招型，又不能停在空中。 市民李先生是一名业务员，每天需要开着私家车在市区来回跑。为了避免交警贴罚单，他去很多路段常常要在周围转圈找车位，不得已才会停上人行道。如今他准备把车停到更远的地方，走上几公里回去开车，也不能再上人行道了。周先生住在李沧区青山路，单位在沂水路附近。他开车上下班平峰时单程需花费40分钟，高峰需要花费1小时。为了防止车被贴罚单，他决定今后不常开车去单位了，改坐公交车倒车。上周他体验了几次，从家坐路、路或路到中山公园附近换乘路、路等公交车，高峰时需要花费一个半小时。
调查---多重原因造成车位稀缺记者多方采访获悉，目前停车难的现象主要由三个原因造成：
第一，停车泊位供不应求，分布不均衡，布局有待调整。从近几年停车泊位的增长速度看，机动车增长速度大大高于停车泊位的增长速度，车位供需失衡。西部老城区、东部中心城区、台东商业区、浮山新区等区域停车泊位供给的满足率不足，远低于我市目前新建建筑停车场的配建标准。 第二，停车管理不够智能化。除了一小部分路外经营性停车场使用微机管理外，大部分处于停车划线定位、手工撕票收费的落后状态。哪个区域还有几个空位，司机都无从知悉。
第三，公共停车场建设投资不足，市场化参与程度不高。由于缺乏足够的市场空间和政策上的支持，停车产业化进程发展较慢，停车场的投资效益较差，社会资金投入的积极性不高。企业规模化经营、专业化管理程度不高，甚至出现部分已建公共停车场挪作他用的现象。
什么？你还不知道哪87条重点整治路段？
市南区（24条）西陵峡路（八大峡广场以东）、太平路（单县支路至中山路路口）、广州路、泰安路、安徽路、紫荆关路、江西路、香港路、东海路、延安三路、澳门路、山东路、福州南路、燕儿岛路、清远路、普宁路、云安路、丰顺路、金平路、惠东路、南京路、沂水路、湖南路、湖北路
市北区（20条）延吉路、合肥路、洛阳路、山东路、辽宁路、杭州路、重庆南路、温州路、台东一路、福州北路、海岸路、鞍山路、延安二路、银川西路、胶州路、大沙路、延安一路、金华路、黑龙江南路、威海路
李沧区（20条）金水路、夏庄路、九水东路（黑龙江路-铜川路）、大崂路、京口路、峰山路（京口路-书院路）、书院路（君峰路-向阳路）、巨峰路（金水路-九水东路）、果园路、永平路（振华路-板桥坊河）、君峰路、中崂路、源头路、向阳路、华楼山路、邢台路、永安路、升平路、枣园路、青山路（万年泉路-重庆路）
崂山区（23条）合肥路（劲松五路至海尔路）、劲松七路（合肥路至高职校）、海口路（东海东路—海川路）（市中院）、海江璐（全路段）、麦岛路（联通营业厅门口）、香港东路（山东头段）、海尔路（商务一区段、青建橄榄城段）、银川东路（海尔路—深圳路）、辽阳西路（全路段）、仙霞岭路（秦岭路—云岭路段）、秦岭路、梅岭东路、科大支路、海安路、海青路、海龙路、海川路、青大路、科苑经二路、崂山路、银岭路、文岭路、桐岭路
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