玉林什么时候通动车？玉林的小伙伴对高铁的期待，那是相当相当热烈啊！近日，国家发改委印发《中长期铁路网规划》，规划期为-年，远期展望到年。
在《规划》中，有多条铁路与广西有关！！其中，有一条贵港至玉林的高速铁路引起了大家的 好奇吗？想知道吗？不卖关子了，赶紧看看未来广西的铁路规划吧！
在这份《中长期铁路网规划》中，从高速铁路、普通铁路两方面规划了未来中国的铁路网。高速铁路规划主要有以下几个方面——构筑“八纵八横”高速铁路主通道。
拓展区域铁路连接线
发展城际客运铁路。
普速铁路规划主要有以下几个方面——
形成区际快捷大能力通道。
面向“一带一路”国际通道。
促进脱贫攻坚和国土开发铁路。
那么，《规划》中究竟有哪些关于广西的铁路呢？
“八纵八横”高速铁路主通道这事得先从一个铁路新词“八纵八横”说起——
什么是“八纵八横”？
“八纵八横”高速铁路主通道规划的新增项目，原则上将采用时速公里及以上标准（地形地质及气候条件复杂困难地区可以适当降低），尤其在沿线人口城镇稠密、经济比较达、贯通特大城市的铁路，还可采用时速公里标准。
具体涉及广西的线路规划如下——
1沿海通道大连-北海（防城港）
大连（丹东）~秦皇岛~天津~东营~潍坊~青岛（烟台）~连云港~盐城~南通~上海~宁波~福州~厦门~深圳~湛江~北海（防城港）。
2呼南通道呼和浩特-桂林
呼和浩特-南宁
路线：呼和浩特~大同~太原~郑州~襄阳~常德~益阳~邵阳~永州~桂林~南宁。
3包（银）海通道包头-南宁
南宁-海口（三亚）
路线：包头~延安~西安~重庆~贵阳~南宁~湛江~海口（三亚）
4广昆通道南宁-昆明
路线：广州~南宁~昆明
区域铁路连接线（高速铁路）同样，也是在这个“八纵八横”主通道的基础上，规划建设高速铁路的区域连接线，进一步完善路网、扩大覆盖。
区域铁路连接线，原则采用时速公里及以下标准。城际铁路原则采用时速公里及以下标准。
其中，在西部地区的规划中，有一条线路又牵动了不少小伙伴的心——
贵港-玉林
▲《中长期铁路网规划》中出现贵港-玉林线路。
其实，说起玉林的铁路线路，早在年区政府制定的《全面深化改革推动广西铁路大发展实现市市通高铁工作方案》，就对广西市市通高铁确定路线图和时间表。
其中提到，贵港至玉林段所在的黎湛铁路电气化改造项目，于年开工建设，按时速km/h提速改造。电气化提速改造后，南宁至玉林段运行时分约91.6分钟，比乘坐普通火车时间要缩短约两个小时。至于具体哪天通车，我们将继续为你密切 西南方向：实施南宁~凭祥铁路扩能，规划建设芒市~猴桥、临沧~清水河、日喀则~吉隆、日喀则~亚东、靖西~龙邦、防城港~东兴等铁路。
看见没，接下来，广西的铁路网将越来越“密”了！
未来广西人出行可以更快更频繁了！
来源：《中长期铁路网规划》、广西日报
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