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盼望着，盼望着
大家翘首以盼的泉州海湾大道项目
建设稳步推进
有望于下个月底全线竣工验收
作为特色旅游景观大道
海湾大道建成之后
将给我们带来怎样快捷便利？
记者今日先行驱车体验
如今
海湾大道已具备自后渚大桥通达秀涂港区、
直驱八仙过海大型游乐世界的全线
（除秀涂互通段）快速通行能力
从后渚大桥到八仙过海最快约10分钟即可到达
并可延伸快速通达月亮湾、白沙湾
畅通无阻：主线设计全程无红绿灯自市区方向驱车驶入后渚大桥
从大桥东侧互通立交向右驶入出匝道后
就进入了海湾大道
沿着海岸线一路前行
便可领略这条
国内八大最美海岸线之一的靓丽风景了
驱车驶入道路主线，双向八车道的道路宽敞明亮，沥青路面平整。顺着道路行驶，我们依次路过道路的白奇大桥、百纬5路立交桥、U型槽及框架桥以及白鹤湾高架桥。中建五局海湾大道项目总工程师罗英介绍，海湾大道兼具快速路与市政道路功能，将实现无红绿灯通行，为此，项目采用桥梁“上跨”和U型槽“下穿”的设计，确保主线行车速度，并保障行人安全，有效提升交通运输能力。
以往市民前往八仙过海或月亮湾景区，需绕道海玉路或海伦路，再走海湾大道一期，需通过5个或3个红绿灯，距离上虽然相差不多，但用时需要20分钟以上。由于一些路段的扫尾工作尚未完成，记者大约测算了一下时间，目前从后渚大桥东侧立交至八仙过海大约12公里的距离，开车大约用时15分钟，待下月底竣工后这个时间有望缩短至10分钟左右。
以往大家对滨海地区软基道路的印象就是起伏不平，但海湾大道的行驶体验十分平稳。罗英介绍，项目应用技术手段对软基进行处理，工后沉降达到设计标准，这样一来就不会有波浪起伏的感受了。
目前，由于海域问题海湾大道的秀涂互通段还未完成建设，因此，海湾大道主线仍有一个红绿灯，未来，秀涂互通段建成后，海湾大道将完全实现主线全程无红绿灯，通行体验将进一步提升。
激活发展：沿线具备旅游观光海岸带资源优势今日泉州的天气特别“给力”
万里无云，天朗气清
一路驱车在海湾大道上
蓝天与海水相应交织
时不时有海鸟飞过
映着波光
掩映的绿树穿梭在车窗外
滨海美景美不胜收
据悉，海湾大道是泉州台商投资区“五纵五横”骨干路网之一，起于后渚大桥东桥头，连接惠安山霞，全长21.4公里，是一条集交通，经济建设、防洪防潮、旅游观光等功能于一体的城市道路，也是连接后渚立交桥、绕城高速、南北大道、东西大道及港口码头集散区的交通纽带。目标是打造一条基于泉州海岸带资源优势，具有鲜明特色的著名旅游景观大道。对于沿线滨海旅游及人文发展具有重要意义，不止有八仙过海旅游景区，海湾大道沿线还有半月湾、白沙湾、月亮湾、白沙湾公园等滨海景观旅游资源，也有百崎湖、浮山湖、洛阳江入海口等天然湿地资源，更规划有CBD商业核心区、蓝色海洋经济区等经济热点，道路通车就相当于进一步激活邻近地区旅游业、经济发展的“大动脉”，将带来明显的经济效应。
罗英介绍，海湾大道建设将城市功能、生态景观、区域文化与道路形态看做一个有机整体进行考量，打造道路即为景观，与城市空间、旅游体验密切融合，努力打造海西滨海第一路。
以U型槽的结构设计为例，海湾大道的U型槽及框架桥工程是国内滨海地区规模大小首屈一指的下沉式城市道路，这样的设计可以在保持原有地貌的情况下，实现快速交通的分离，群众和游客要到周边海滩游玩，可以通过框架桥，周边的规划布局仍与原来相同。
项目分两期同步建设，今年上半年，项目一期八仙段已顺利通车。目前，海湾大道二期工程正在进行扫尾工作，将加紧完成所有绿化、照明、护栏等道路附属设施施工。下月底中建五局海湾大道二期项目竣工后，道路全线除了秀涂互通段便可畅通无阻。
泉州晚报记者：游怡冰陈起拓
记者：玲华旭坤；编辑：王婷婷；审核：风扬
转自：泉州台商投资区
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