中国发展改革报社记者杨虹报道12月3日，中国汽车流通行业年会主论坛在海南省海口市召开。中国汽车流通协会会长沈进军在致辞中对当前汽车流通业的现状、问题和未来，做了深入浅出的分析和研判。回顾即将过去的这一年，随着汽车市场和流通行业的变化，沈进军提出了五大行业洞察：一是一旦全面打通二手车市场堵点、痛点的相关政策出台，将为二手车市场的发展注入新活力，二手车流通将会和新车的流通一样便捷，进而为新车消费创造更大的市场空间，推动整个汽车市场的可持续发展；二是新能源汽车市场正在由原来的政策单轮驱动向政策和市场需求双轮驱动转变；三是在智能网联时代，数字化对汽车产业和市场可持续发展将至关重要；四是芯片短缺对全球汽车产业的冲击依然存在，应当引起高度重视，另外燃油车产销已基本见顶，未来下行已是趋势，而新能源汽车将保持高速增长，逐步抢滩燃油车市场；五是协会秉持积极、开放的态度对待渠道多样化，并乐于看到一个以高效畅通为特征，渠道多元化、业态和模式多样化的现代汽车流通体系的建立，但反对漠视既有经销商的伙伴价值，单方面改变渠道模式现状，损害经销商发展利益的做法。对于今年汽车流通业的表现，商务部消费促进司汽车流通处调研员宋英杰在视频发言中概括指出，从汽车全流通链条看，二手车市场增长明显好于新车市场，报废机动车、汽车改装保持较快发展。从汽车流通模式来看，授权销售仍是汽车销售的主渠道，汽车电商、直营等非授权销售也不断发展，促进了汽车市场竞争，提升了汽车流通效率。同时商务部也非常
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