桂平同城网 桂平市最具人气公众 1月4日，记者从省发改委获悉，日前陕西邀请了内蒙古、湖北、湖南、广西、广东、海南发改委及铁一院，在西安召开了西部高速铁路通道项目前期座谈会。
目前沿线各省区已建立联动推进机制，待项目列入“十三五”规划后将尽快启动。
西部高速铁路通道
据了解，西部高速铁路通道北起内蒙古包头市，南下经陕西、湖北、湖南、广西、广东，终点为海南省海口市，即包头-西安-海口，拟按时速公里标准建设。
西部高速铁路通道将成为京广高铁以西的第五条纵线，沿线既有包头、延安、西安、张家界、桂林、海口等旅游文化名城，也有秦巴山区、湘鄂西部等贫困少数民族地区。
大致路线示意图
目前，沿线各省区已就项目达成广泛共识，并建立了联动推进机制，下一步将合力向国家汇报争取，努力使该项目纳入国家“十三五”规划并尽快启动实施。（来源：西安晚报）
新高铁线大猜想
玉林要通高铁了吗？
西部高铁通道具体路线图仍在商榷中，而广西还未通高铁的城市还有玉林、崇左、河池三市（百色-南宁高铁有望在今年开通）。
玉林是广西第二大人口城市，却还没有高铁，让不少玉林市民感慨出行不便，西部高铁通道会经过玉林吗？
消息发布后，引来红豆社区玉林网友热议：
不少玉林网友都提出了自己的想法：
广贺奇遇：桂林-阳朔-荔浦-蒙山-平南-玉林-海口如意哥哥：在桂林设资源站、兴安南站、灵川站、桂林东站、阳朔南、平乐站、荔浦站，再往南是金秀西、象州东、武宣、桂平西、贵港南、玉林、陆川、湛江。匿名发表：从图上看广西段走向是走桂林~平南~桂平~玉林~陆川一线，支持！（以上言论仅代表红豆社区网友个人观点，不代表广西新闻网的观点或立场）
网友“嘉州提子”更是提出了这条高铁怎样经过玉林更合理的想法：
该线路的定位是旅游专线，所以经过桂平的可能性是极高的，如果经过桂平，那就必定会在既有的桂平站与南广交汇，而这又使得玉林在仁东设站比在玉东设站更为便利和经济：
一、线路更短，可以直接利用既有车站。
二、不必穿越大容山和寒山，施工更容易，环评更容易通过。
三、通过在既有线路的旁边增加线路的方式经过市区，征地更为容易，造价更为低廉，既能大大减少铁路对居民日常生活的影响，也能够相当于增加了城市的优质居住地块。
四、玉东在将来很长的一段时间内，都必定是我市的投资热土，可谓寸土寸金。如果在玉东设站，则线路在龟头岭以南已经无路可走，只能从龟头岭以东经过，这样的话，线路就必须挖长隧道穿越大容山，而在不能有效缩短线路的情况下，一般是不会选择隧道方案的。
（以上言论仅代表红豆社区网友个人观点，不代表广西新闻网的观点或立场）
（广西新闻网综合报道）
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