4月19日，
第十九届上海国际汽车工业展览会
在国家会展中心（上海）开幕，
在特斯拉汽车展台，
出现了女车主现场维权的一幕。
视频显示，在特斯拉展台，一位身穿“刹车失灵”字样T恤的女士站在一辆特斯拉展车车顶，高声呼喊：“刹车失灵。”有目击者表示女车主的行为持续了约5分钟被一群现场的工作人员制止，“两三个人拖着她，开始她还反抗后来直接被抬走了。”最终，该女车主被拉进了展会现场的特斯拉工作区，有其他车主试图进入，但均被阻止，目击者称：“到了工作区，她就被放到了地上，然后她自己爬起来，找了个椅子坐下。现场有个玻璃门，我们其他人都被挡在外面了。”约11点45分左右，警戒线撤去，特斯拉展台恢复了正常开放。今天（19日）下午，
特斯拉回应：
据知情人士，上述站上车顶维权的女车主叫张靓（化名），正是今年3月“河南女子坐在特斯拉车顶维权”视频中的女车主。视频截图张女士曾于年时购买了一辆特斯拉Model3汽车。今年2月，张女士的父亲驾驶着该汽车，在河南安阳发生了一起交通事故。当天，张女士带着父母和1岁多的侄女从旅游景区沿着国道回家，她的父亲当时在驾驶车辆。在通过红绿灯路口的时候，张女士的父亲松开电子油门后，立马大喊一声“刹车失灵了”。据张女士描述，她坐在前排副驾驶的位置，她的母亲和1岁多的侄女坐在后排。事故发生后，车子一直沿着国道向前冲，成功躲避了两辆车后发生追尾，撞在了路边的水泥台上车才停住。经医院诊断，张女士的父亲轻微脑震荡，而母亲身上则出现多处软组织损伤，1岁多的侄女受到了惊吓，只要一坐进车里就哭。据相关媒体报道，张女士曾表示，在事发当天，她父亲曾猛踩刹车，但没有效果。而张女士本人，在此次事故发生前，也曾在等红绿灯时遇到过类似情况，“当时感觉刹车突然就不管用了，然后一下子又好了，我就没有太在意。”其实，这并不是张女士第一次维权。早在今年3月9日，张女士就曾于郑州车展时对此事进行了维权。当时她将自己的Model3轿车的车顶，并聘请了两名车模站在轿车左右。轿车的两侧，也喷上了“刹车失灵”的字样。据相关媒体报道，张女士曾表示，事发后，特斯拉后台数据中心服务电话不到1分钟就打来电话，说后台收到了碰撞信号，询问是不是发生了事故。当时，她本以为该事件可以妥善处理。然而，当她以一个普通消费者身份，去特斯拉专卖店咨询此事时，得到的却是“驾驶员压根没踩刹车”的说法。也正是因为这个说法，她才会采用自己的方式维权。据封面新闻记者查阅，今年3月10日，特斯拉曾针对张女士的事情，发布过一个情况说明称，“因违章驾驶导致的车主全责事故”中，车辆在踩下制动踏板前的车速为.5km/h，制动期间ABS正常工作，前撞预警及自动紧急制动功能启动并发挥了作用，未见车辆制动系统异常。特斯拉也期待能够尽快得到客户同意开启第三方检测，给公众一个交代。特斯拉“刹车失灵”不是孤例
记者注意到，特斯拉“刹车失灵”相关的事故并不是孤例。今年3月11日，海口一名特斯拉车主蒙先生在停车场停车时，车辆在连续踩刹车的情况下无法停下，导致撞上护栏。图片来源：直播海南视频截图特斯拉客户支持在《关于海南碰撞事故的说明》中称，海南发生的这起特斯拉交通事故，初步判断主要是因地面湿滑和车主最初踩下制动踏板时幅度较轻，导致刹车距离变长。3月18日，特斯拉中国相关负责人接受《每日经济新闻》记者采访时表示，目前，特斯拉与海南“失控”车辆车主已达成和解。不过，对双方和解的具体细节，特斯拉方面尚未透露。值得注意的是，从去年6月开始，特斯拉类似的车辆“失控”事故就频繁发生。据不完全统计，仅年6月~12月，因特斯拉车辆突然“失控”发生的事故有近十起。而在今年1月，又有4起特斯拉车辆“失控”事故发生，涉及车型包括Model3、ModelX和ModelS。在中国市场风波不断的同时，特斯拉在美国本土市场也正遭遇“问责”。据路透社报道，美国时间3月18日，美国汽车安全部门向外界披露，已对27起特斯拉车祸事故展开调查，其中23起仍在调查中，另有4起已完成调查，结果已公布。来源：齐鲁晚报综合整理自封面新闻、上游新闻、红星新闻、每日经济新闻等
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