文/图羊城晚报记者黄珏
12月2日，珠海举行了第二届生态文明建设学术年会，国内生态文明建设的专家围绕“生态文明改革创新”的主题进行了深入研讨。有专家认为，珠海的空气质量和水环境仍有进步空间，使用电动车将对生态保护有重要作用。
为了生态牺牲经济发展速度据了解，改革开放以来，珠海市一直坚持“绿水青山就是金山银山”的发展概念，今年5月，珠海顺利通过了国家生态市的公示，、年中国社科院发布的中国城市的宜居竞争力排名中，珠海连续两年排名第一。北京大学生态文明珠海研究院院长王奇认为，珠海多年来主动牺牲了一定的经济发展速度，获得成果，是非常来之不易的，“这可定义为和珠三角地区相比相对孤独的道路”。
“对生态文明的重视，珠海由被动变成了主动。”国务院发展研究中心资源与环境政策研究所副所长常纪文表示，珠海在生态文明建设方面非常有“定力”，虽然刚刚开始是因为毗邻澳门的原因“有些被迫”，但现在已经主动在追责、考核、检测执法制度等方面“主动出击”，如房地产开发不是可持续性的发展，横琴在规划初期就对相关内容进行了限制。
有数据显示，年珠海PM2.5、PM10年均浓度同比下降10%，成为全国空气质量全面达标的六个重点城市之一，与此同时，珠海的GDP同比增长10%，增速居珠三角首位。
空气和水质量还有进步空间河流、海洋是城市生态文明发展的一个基础，广东省环境监测中心副主任钟流举认为，珠海的水处于下游，饮用水源地年1至2类水达标率%，入海口水质2至3类，跟北方比还不错，但跟国外比仍有进步空间。美国woodshole海洋研究所博士后戴民汉也认为，珠三角的海洋、水环境事实上并不是无忧的状态，每年缺氧的事情都在发生，富营养化以后，推动了赤潮的大量生长，开始酸化，酸化后珊瑚礁都会受到影响，这是一类比较大的环境问题。
、年国务院分别对环境保护法和大气污染防治法做了修改，这给珠海的生态文明制度建设提出了新的要求。北京大学环境科学与工程学院环境管理系主任梅凤乔认为要强化地方政府环境责任，比如环境保护法明确规定，要实行环境保护目标责任制和考核评价制度，考核的结果应当向社会公开，“这对地方政府来讲还是一个很大的压力”。另外，要加大处罚力度，以前通常是发现问题先责令改正，不改再罚，现在根据相关要求，只要违法就要罚。
大桥建成后车流量要 多平方公里的珠海，其中海域面积是陆地面积的5倍，北京大学环境科学中心主任唐孝炎分析，这个海洋不仅仅是个海岛加海礁，更主要的大片海洋，这是珠海的主要资源，港珠澳大桥建成以后，珠海会有很大的变化，但这之前必须要有监测站，才能了解变化的情况，24小时通行将迎来巨大的车流量，建议在人工岛上使用电动汽车。唐孝炎说，来珠海多次，今年来发现珠海使用电动车情况不错，她认为“目前电动车在珠海已经立足了”。珠海市发改局相关数据显示，截至年11月，珠海已推广应用新能源汽车辆，其中纯电动公交车辆，纯电动出租车辆，其他车辆辆，大多为企业通勤用，小部分为私人乘用车。
（内容来源：羊城晚报）
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