昨天，应用于我国最深海底隧道——深江铁路珠江口隧道的“大湾区号”盾构机成功在广州南沙始发，正式开启挑战水下米穿越珠江入海口的施工。
资料图来源：央视新闻客户端“大湾区号”盾构机将应用于深江铁路全线控制性工程珠江口隧道的建设施工，深江铁路是全国“八纵八横”高铁主通道沿海通道的重要组成部分，是支撑粤港澳大湾区建设的重大交通基础设施，线路正线长公里，途经深圳、广州、东莞、中山、江门5个地市。
珠江口隧道作为深江铁路全线控制性工程，全长13.69公里，设计时速公里，水下最大埋深米，是我国水下隧道的最深纪录，最大水压1.06兆帕，相当于每平方厘米承担10.6公斤的压力，强度超过10个标准大气压，为世界之最。
“大湾区号”盾构机是中铁隧道局、中铁装备联合为珠江口隧道量身打造的超大直径盾构机，开挖直径达到13.32米，总长米，总重约吨。研制团队结合工程地质特点，针对性配备了小刀间距常压复合刀盘、可伸缩主驱动、超高压压力自动补偿、四回路保压、气垫直排掘进系统等创新科技，还应用了国内最大承压12bar的主轴承密封技术，在质量上严格把关，为隧道安全施工提供了保障。
（原标题：米“大湾区号”盾构机挑战我国最深海底隧道施工）
来源：北京晚报据央视
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