精彩青春记告别白癜风行动 http://hunan.ifeng.com/a/20170626/5773085_0.shtml
人生的主线是场悲剧，从弱小，到成长，再到0-40岁的巅峰，之后不断滑落，再归于尘土。好在，之中充满着很多的突发的惊喜、快乐，对抗那些长期持续的悲伤。
悲喜交加，是条人生主线，出现在每一个领域中。正如，眼前的海口与三亚那样。1月5日，北京飞往海口车展的那般航班，一架波音-00里，最终只空下了11个座位，上客00人。而，旁边飞往三亚的飞机，却是满员。武汉飞往海南的飞机也是如此，三亚的登机时间，几乎是飞往海口的一倍。
抵达海口之后，各大酒店的入住率有所回升，我又问了问三亚的朋友，则是家家接近爆满。
三亚的民宿老板说，一个月赚回了年的亏损，是1月6日的热榜新闻。但在海口，街上依然相对空荡。同样有着海滩、微风、椰子树，同样的干净与美丽，但最终的差别却是极大。尽管，两地只相隔公里，甚至于到海口的机票还会更便宜。
海口和三亚，宛如汽车行业里的传统4S店和新模式。消费者的转向，让很多东西正在失去原有的生命力。
疫情放开，已不是4S店的求生之路很显然，随着疫情管控的放开，很多领域都在恢复正轨，对年的良好期待也在逐步建立。但4S店的境遇，显然并没有预期中的那么好。
“车好，跟卖的好其实没有直接的强挂钩关系，对店里来说，感兴趣过来看车，客流才是最重要的。”10年销售经验，宝马的展厅经理，我入行之初认识的谢冲，这是如今摆在他头上的难题。如今在全国很多的宝马展厅里，系的现车已经卖空，宝马i在调价之后也都被抢空，趋势不错，但肉眼可见的是，随着疫情管控放开，所预期的客流升温并没有发生，甚至是有一定的下降。
这种情况，不止发生在宝马身上，也在大众、丰田、本田等热门品牌身上，同时不止关于北京、华北地区。华中、华南等地区，也一样如此。即便是一直以来风头正盛的特斯拉，如今也不得不靠着年开年就大降价，以求获得更多人的
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