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就是这么爆
“南通市政府、上海机场（集团）签约，合作共建“南通新机场”：与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽！”
国际版空铁枢纽呼之欲出，南通这次真牛了！
除南通新机场外，通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议，也由上海交通委员会、江苏省交通运输厅、上海国际港务（集团）、江苏省港口、江苏省南通市人民政府共同签约！
依托上海国际航运中心建设，规划建设南通通州湾长江集装箱新出海口，推送长三角港口协同发展，打造具有国际竞争力的世界级港口群！
看到这里，就知道你们会说“不知道哪里冒出的自媒体，又开始鼓吹了，一切都为了xxxx，去你的xxx......
这次消息属实可信！小编发布前已进行了深度挖掘，此消息先是澎湃财经新闻先行发布，“南通发布”随后也进行了肯定！官媒发声，妥妥的了！
6月6日上午，长三角一体化发展重大合作事项签约仪式在浙江湖州举行，共计签约重大合作事项19项，分5批签约，包括南通新机场建设、大飞机制造、量子通信等项目，涉及产业合作、科技创新、生态环保、交通互联等多个领域。
其中第五批签约事项包括长三角地区省际交通互联互通建设合作协议、通州湾新出海口开发建设战略合作框架协议以及大家十分关心的南通新机场合作共建协议等交通一体化建设项目。
据悉，南通新机场合作共建协议由江苏省南通市人民政府、上海机场（集团）有限公司共同签约，拟按照“功能互补、资源整合”原则，规划建设南通新机场，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分。
南通新机场作为上海国际航空枢纽的重要组成部分，将与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽，与浦东机场、虹桥机场统一规划、统一建设、统一运营、统一管理。
南通新机场将通过北沿江高铁和沿海通道连接上海，与浦东机场、虹桥机场共同构成上海多机场体系主枢纽。
早在年初的江苏省政府工作报告中，“加快构建现代综合交通运输体系”部分就明确，要力争开工建设北沿江高铁，推进沪通铁路长江大桥等项目建设，推动南通新机场规划建设，以交通基础设施的互联互通促进区域更高质量一体化发展。
今年初，江苏省人大代表、南通机场集团有限公司党委书记、董事长陈林在接受采访时表示，年经民航局同意，已经召开了两次南通新机场选址的专家论证会，目前的选址阶段的研究工作已经基本完成，已经进入了报批程序。
专家表示，南通新机场的建设将不仅利好航空物流、现代服务业等产业发展，还有利于上海和南通之间产业优势互补、协同发展。值得注意的是，其意义不仅在于分担上海客流压力，还将加强长江以北地区经济辐射作用。
南通新机场能够与沈海高速等城市快速路网和国家高速联系起来，带动长三角北翼地区发展，对其沿途城市也可以产生经济辐射带动作用。
综合《南通日报》年10月2日消息：南通市委副书记、市长徐惠民赴党建联系点南通机场集团调研指导党建工作。
关于南通新机场，他提出：要以南通新机场建设为契机，全力打造空铁枢纽，成为上海国际航空枢纽的重要组成部分，为南通争当长三角更高质量一体化发展先锋贡献力量。机场集团各个方面要全员上阵，深度参与新机场前期工作，按照年内完成选址批复、“十四五”期间开工并建成的目标，做深做细做实各项工作，高效能推动南通机场高质量发展。
由此可见，南通新机场的重要性、紧迫性远比外界想象的更甚，不是要不要建、等到何时才会建的概念，而是作为《长三角区域一体化发展规划纲要》中的国之战略，既定目标“年内获批”，“十四五（-）内开工并建成”。
另外，今日上海机场签约南通新机场，将于南通共同规划建设新机场，这不禁让人更有底气相信，南通新机场将在年前建成！
这既是远大的目标，结合北京大兴机场五年内建成的事实和经验，尤其北沿江高铁将在年内开工，我们完全有理由相信，南通新机场项目有望与高铁项目先后开工、并驾齐驱，在南通新机遇热土上掀开一幅史无前例的壮丽建设篇章，把南通建成沿江龙头城市的宏伟蓝图已经绘就！
南通仅仅是拥有一座新机场吗？
从城市的机场到机场的城市，机场早已不是单一拥有交通属性的工具，依托其而诞生的临空经济区，未来将成为南通发展的强引擎，南通城市发展格局也将被彻底改写！
南通新机场的到来，哪个区域最受益？城市格局又将如何改写？
4月18日，人民网转载扬子晚报文章，其中明确提出：经过民航专家的多次科学踏勘选址，南通新机场有望在通州二甲和海门四甲附近落地！
纵观南通新机场“顶配”级五维交通网！
1、铁路枢纽：北沿江高铁（海门北改名新机场站）。2、高速高架等地面交通：以南通绕城高速、G40沪陕高速及通州湾高速等多条高速线路。3、地铁轻轨枢纽：机场快线、江海快线。4、城际铁路枢纽：通沪铁路、如通苏湖城际铁路。5、南通新机场航空枢纽：预计吞吐量约万人次/年超级规模机场。
五维立体网络，让大家都对南通的未来相当看好！
南通新机场，未来也将成为区域经济超级引擎，依托机场形成的周边产业集群，随之而来的产业和人口，也将促进新机场经济圈成为南通下一个发展高地！
根据研究表明，机场周围5公里内不适宜居住，而6公里外无噪音污染，也是机场衍生的商业云集重点地带，尤其6-10公里区间都是适宜居住区。
回看南通城市规划，其中最为受益的还是通州南山湖、川姜等板块，不单紧密连接到了南通半小时核芯生活圈，更融入上海一小时经济圈，也将通过新机场的航空枢纽优势，成为全球化的节点城市。
拉开通州区域版图会发现：相比其他区域，南山湖以及川姜家纺城板块已然是发展最成熟、配套最齐全、交通最便利的一个区域。
如今，南通新机场规划正在稳步进行中，新机场板块价值将比照上海虹桥机场，价值洼地或将在3－5年抹平。
当下，
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