程序开发求职招聘QQ群 http://liangssw.com/jiepai/12746.html加长版“五一”小长假期间已经开启，道路拥堵、机场车站人头爆满果然“如约而至”，各地景区也开启了“人人人人”模式。交通运输部透露，从出行总量看，今年五一长假全国铁路、公路、水路、民航发送的客运量将达2.65亿人次，日均客流会达到万人次，基本恢复到年同期水平。
其中航空方面，“五一”假期期间，全国航班量较近期将出现明显增长，预计日高峰接近1.6万班，单日旅客人数超过万人。铁路方面，自4月29日至5月6日，铁路预计发送旅客1.06亿人次，与年同比增长0.8%。高速方面，五一假期首日车流量有望突破万辆，达到历史新高。
“人在囧途”
全国各收费公路自5月1日0时至5月5日24时，免收7座及以下小型客车通行费。自驾出行成为许多车主探亲访友、出游度假的的出行选择。然而，面对拥堵的车流，不少车主被迫开启高速公路一日游，真正感受到“人在囧途”。五一假期首日，网上不少高速路视频都火了。天刚亮，全国多条高速路已明显拥堵，游客再次开始“下车度假”的欢乐时光。许多高速都出现了“一侧空荡荡、一侧满登登”。连知名歌手林依轮都发文表示被堵在了高速路上，还发出灵魂拷问：“高速上堵车的你快乐吗？”
清晨6点，杭州李先生从家里出发，带着一家人开启五一假期，目的地是江苏盐城。一路都还好，但是走长深高速快进入江苏段的时候，太湖边上开始堵了。导航显示前面5公里多的路一片红。
“有人就带着狗狗下来遛遛了。还把同样堵在路上的小朋友逗乐了。”李先生说，这一段堵了大概有20多分钟，现在他们已经进入江苏了。
事实上，交管部门对道路拥堵早有预案，北京、上海、河南等多地发布了“避堵指南”。北京市公安局公安交通管理局提示，5月1日7时至12时，京藏、京承、京新、京港澳、京开等高速和部分国道出京方向的交通压力将明显上升，车主尽量避开交通堵塞路段。
上海也迎来出沪高峰期。上海交通指挥中心官微表示，5月1日出沪流量将达58万辆次，5月4日、5日返程高峰期，入沪车辆将达到56万辆次、58万辆次，与年相比分别增长11.7%、21.8%。根据近年来节假日出行情况来看，假期首日上海至崇明方向容易发生拥堵，假日最后2天，崇明至上海亦是拥堵路段，建议大家合理安排出行路线。
早在假期开始前，河南高速公安发布避堵出行指南。预计“五一”假期第一天上午8时-11时和5月5日下午17时-19时是省内车流最高峰，车主注意合理安排出行时间。并且假期期间，郑州、洛阳、开封等城市周边高速公路及京港澳高速、连霍高速、大广高速等主干高速公路车流量会将会大幅增加。此外，河南省内焦作云台山风景名胜区、洛阳老君山风景名胜区、开封清明上河园、登封少林寺和洛阳龙门石窟等热点景区周边高速公路车流量会大大增加。
其他地区迎来出城潮时，珠海迎来外来车辆进城潮。珠海交警官微提示，5月1日10点起，港湾大道、国道、珠海大道等门户道路将涌入大批外来车辆，车流目的地主要集中在情侣路沿线、拱北口岸区域、横琴长隆山歌地方，预计车流将持续到晚上20点以后。珠海交警预测，5月4日、5日进出珠海的车流将会减少，高峰时间也将缩短，主要集中在早上11点至下午15点。
机场爆满、铁路预计发送1.06亿人次
“五一”假期首日，据e公司报道，深圳宝安机场进出航班增加、客流量明显增多，相比去年疫情期间五一期间机场的冷清境况差距巨大。
4月29日国家民航局研究部署“五一”假期运输保障工作时就透露，“五一”假期期间，全国航班量较近期将出现明显增长，预计日高峰接近1.6万班，单日旅客人数超过万人，其中4月30日和5月1日为出行高峰，5月5日迎来返程高峰。
从客流量来看，截至4月6日的统计数据显示，广州-海口、上海-北京、北京-成都、海口-广州、北京-上海、深圳-北京、上海-广州、成都-北京、上海-重庆、北京-深圳将是今年“五一”假期期间客流量最大的十条国内航线。
票价方面，今年“五一”假期机票预订量已经大幅超过年同期，与年同期相比增长超过25倍；机票平均支付价格为元，比年上涨超过2成。
同程研究院估计，受旺盛需求拉动，“五一”机票的平均票价大约在元（不含机场建设费和燃油费）左右，其中假期最后两天的平均票价将超过元，整体平均票价预计将比年同期上涨20%左右。“五一”热门航线机票价格涨幅较大，最高涨幅近3倍（较年同期）。铁路方面同样运力紧张。央广网从中国国家铁路集团有限公司获悉，5月1日，全国铁路迎来客流出行高峰，预计发送旅客万人次，较年同期增长6.1%，客流以节日探亲和旅行客流为主。
图源：新华社
国铁集团运输部负责人表示，今年“五一”假期，随着我国经济加快复苏、疫情防控形势持续向好，旅客乘坐火车出行意愿显著增强。从售票情况看，“补偿式”探亲、旅游观光等客流交织，客流将呈现假期头尾长途多、中间短途多、总体高位运行的特征。
路网的运行方面，交通运输部路网中心发布的《五一假期全国路网运行研判》，预计今年劳动节期间全国公路出行以旅游、探亲为主，中短途与长途交织。预计劳动节假期全国高速公路网日均流量万到万辆，较年同期（万辆）增长2%~6%。假期首日流量有望突破万辆，达到历史新高。
航空业绩反弹仍需时间
回归资本市场，航空公司今年一季度业绩仍然惨淡。
4月29日晚间，南方航空（29）、中国国航（）和东方航空（）三大航空央企陆续发布财报。财报显示，今年一季度，三大航空央企合计实现营收.29亿元，合计净亏损.19亿元。
营收方面，一季度仅有南航实现正增长，但增长率仅为0.53%，国航与东航均为负增长，负增长率均超10%。净利润方面，南航与东航亏损额均较上年同期有所收窄，南航收窄幅度较大，增长率达23.87%，东航较小至3.25%，国航的净亏损则超去年同期，降幅达到-29.19%。
对于未来展望，南航认为，鉴于疫情对航空运输业的持续影响以及疫情走势的不确定性，预计年上半年的经营业绩仍将受到不利影响并存在较大不确定性。东航表示，疫情对全球航空业造成巨大冲击，全球疫情发展趋势仍存在较大的复杂性和不确定性，预计年半年度的经营业绩仍可能受到疫情的不利影响。
机场同样不容乐观，业绩分化显著。上海机场(09)今年一季度业绩同比由盈转亏。受新冠疫情冲击，上海机场一季度国际及地区航线主要业务量同比下降，加之免税业务大幅让利，年一季度，上海机场实现营业收入8.66亿元，同比减少47.05%；净亏损达4.36亿元，公司上年同期盈利为.71万元。
白云机场和深圳机场一季度业绩分化。其中白云机场一季度营业收入11.85亿元，同比减少9.8%，净利润亏损1.55亿元，亏损扩大。深圳机场则实现扭亏为盈，一季度实现营业收入7.87亿元，同比增长39.76%；净利润.57万元，扭亏为盈。
机构认为。五一小长假以及今年暑假的出行旺季都将进一步促进深圳机场的客运量的复苏，有望恢复到疫情前同等水平。深圳机场相比其他两大机场（上海机场、白云机场），国际旅客的占比最低，因此更加受益于国内民航出行需求的率先恢复。
综合自21新健康、e公司、央广网、江苏新闻、钱江晚报、AI财经社、钛媒体(本文不代表北京新青年立场)
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