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粤西高铁明年6月通车
广州到茂名只需2.5小时
连接珠三角核心城市与粤西沿海地区的第一条快速铁路：深茂铁路施工建设取得了重大突破！江茂段将于明年6月通车！！
24日上午，在广东阳江市雅韶镇柳溪大桥施工现场，随着最后一片长24米、重吨的T型梁稳稳落在桥台上，深茂铁路江门至茂名段架梁施工完成，为加快后续施工推进、确保项目年6月如期通车打下坚实的基础。
据中铁二十五局铺架工区现场负责人李赟介绍，架梁冲刺阶段实行24小时两班倒作业，仅用时两个月就完成了全段最长桥梁、全长8公里的漠阳江特大桥架设，并创下TJ架桥机单日架T型梁20片的架梁纪录。并表示，下一步将加快长轨铺设等后续施工，确保项目如期通车。
此前，茂湛高铁虽已于年通车，但由于深茂铁路江茂段尚未建成，茂湛高铁只能运行普速列车。明年6月深茂铁路江茂段通车后，湛江、茂名、阳江三市就可以集体加入高铁网络！！
在另一边，深茂铁路将在江门站连接上广珠城轨，直达广州南站！！
届时，广州到茂名、湛江将缩短到3个小时以内！！再也不用担心回家堵在路上啦！！
深茂铁路江茂段
经过了这些地方
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设了这些站点
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江门站（江门市新会区）
双水站（江门市新会区）
台山站
开平站
恩平站
合山站（阳江市阳东区）
阳江站
阳西站
茂名港北站（茂名市电白区）
电白东站
茂名站
另外，深茂铁路二期工程：深圳至江门段正在抓紧进行项目前期工作。到时候，从深圳也可坐高铁直达粤西！
粤西的好消息还不止这些！继深茂铁路之后，时速达公里的广湛客运专线也要来啦~
日前，广东省铁路建设投资集团有限公司发布《广州至湛江客运专线项目可行性研究及初步设计招标公告》，“广湛客运专线”高铁项目的前期工作又向前迈进了一步。
“广湛客运专线”
时速拟设计为公里
全长约公里规划铁路线路从广州出发，
途经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、
终至湛江西站
广湛铁路的时速比深茂铁路还要高
也就是说，未来从广州去湛江
可能2小时就能到！
截至目前
广东大部分城市都已开通高铁
目前未通高铁的城市
接下来这几年也将陆续进入“高铁时代”
▼▼▼
河源去年年底开工的赣深客专
联通河源和深圳
共设和平东、龙川西、东源、河源东、
博罗北、惠州北、塘厦、深圳北等8个站
还将通过广汕铁路连接广州
这两条铁路都将于年通车
而且时速都为公里
届时，河源到广州、深圳或只需40分钟！
梅州连接梅州与厦深铁路潮汕站的梅汕高铁
将于年通车
届时梅州可以通过厦深铁路联通深圳、广州和厦门
此外，连接河源龙川和福建龙岩的双龙高铁
也将经过梅州
最早有望提前至今年年底开工
待双龙高铁通车
从梅州到广深就无需绕道潮汕啦！
今年双11，你可能要
换一种收快递方式啦
你还记得收到过多少快递箱吗？今年9月，国家邮政局
截至年，全国快递行业运单总使用量.8亿枚，编织袋总使用量约32亿条；塑料袋总使用量约亿个，封套总使用量约34亿个，胶带使用总量约为3.3亿卷，而包装箱总使用量约86亿个，如果按照每个包装箱0.2公斤估算，这些快递就会产生包装垃圾多万吨。
双11期间电商试水绿色物流
今年的双11来临前，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋……诞生了。
最近苏宁易购推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形的塑料箱，长约0.3米，宽0.2米，待客户签收后，快递小哥就会将包装箱折叠起来，变成一块塑料板，带回仓库重复使用，网友将其称为“共享快递盒”。
据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达次以上，单次使用成本0.元。
苏宁物流选择在末端投递环节使用可循环的包装箱代替纸箱，从而减少一次性纸箱的投放量及过度包装的问题。有数据统计显示，截至今年10月份，“共享快递盒”已经投放了5万个，平均每个“共享快递盒”每天循环两次，累计节约了万个普通的快递盒。
共享快递盒
在快递盒上做文章，京东推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，你到京东自提点带走商品后，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。目前，京东已在配送环节投入使用数千个循环包装袋，未来计划投用上百万个。
而阿里巴巴旗下的菜鸟网络，也即将与合作伙伴、商家一起，在全球启用20个“绿仓”。这些绿色仓库，使用的都是免胶带的快递箱和%可降解的快递袋。事实上，去年起，菜鸟就联合全球32家物流合作伙伴开始了绿色物流的探索，并与环保部合作成立首支物流业的环保基金，正式把物流的绿色化纳入国家行动。
免胶带快递箱和可降解快递袋
今年的双11，正是绿色物流的首次集中行动。除了开放一系列绿仓，菜鸟在双11期间还将在重点城市的菜鸟驿站全面启动纸箱回收。在杭州、北京、上海、广州、深圳等城市的菜鸟驿站，收件拆包后，你可以选择将纸箱留在驿站。
将在“最后一公里”投递
据了解，苏宁推出的“共享快递盒”由快递小哥在最后一公里投递，消费者可以选择自提或者要求快递小哥送货上门。在收货不便时，消费者可以选择自提模式，要求快递小哥将快件放在电商平台特定的自提点或者是社区代收点，待收到快递后，再将快递取出，把快递箱放回自提点进行回收；或者选择送货上门模式，同快递小哥约定好收货时间，直接将快件拆箱，然后将“共享快递盒”交由快递员带回作为循环快递盒使用。
随着“共享快递盒”的推出，不少消费者喜忧参半，虽然在环保的问题上，“共享快递盒”作出了一定贡献，但是对消费者而言，如何确保个人快件的隐私性？对此，记者了解到，为了增强用户体验，这些“共享快递盒”还特意设计了牢固的“封箱扣”，该封箱扣的寿命为一次性，一旦被打开就会损坏，以此来保障用户隐私。
据悉，目前，该“共享快递盒”已经从北上广8个城市扩展到13个城市，增加重庆、深圳、杭州、郑州、济南5个城市，而上海地区的“共享快递盒”也于近日陆续到货，共投放个，苏宁物流将在今年双十一开始投入使用，除标准和可折叠两种型号外，采用新型材质的漂流箱也在秘密研发中。
不适用于所有产品如何确保消费者的快件完好地放置在快递盒内？对此，有业内人士表示，该“共享快递盒”在商品品类上存在一定限制，往往涉及的产品品类价值会较高、传统配送损耗比较大的产品更加适用这种箱子，消费者也可以在接收快递时做到第一时间进行快递检查。据了解，目前，“共享快递盒”仅适用于3C、母婴、快消这些品类，电商平台也会在“共享快递盒”外添加防撞防挤压材质。
记者了解到，目前通达系快递暂不会使用“共享快递盒”。有快递行业专家分析表示，“共享快递盒”对于通达系快递来讲就不适用，一方面因为通达系加盟的模式限制，管控能力无法做到自建物流那么高效可控，更无法形成消费者回收的闭环；另一方面，通达系的电商包裹更多是商家自行打包，无法做到自建物流的仓配一体，更无法智能推荐匹配料箱的订单。
外交部：新时代中国特色大国外交将为创造人类美好未来作出新贡献。
国家发改委、住建部联合发出通知，将从10月30日至11月30日在全国范围内开展商品房销售价格行为联合检查，重点查处捂盘惜售、炒卖房号、操纵市场价格等行为。
针对有传言称“银行同业负债的占比上限要从三分之一调整到25％”，中国人民银行表示，此消息不属实。
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Sofia
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