冬季行车中，如果遇上凝冻、降雪、大雾等情况，如何保障车辆行车安全？昨日，贵阳市公安调交通管路局南明分局事故中队民警王颍、贵州车族省心汽车服务有限公司专家陈之奇，做客本报“星期天特别服务热线”为广大驾驶员解惑。行车前做好车辆的保养维护，行车时控制好车速车距，是保障冬季行车安全的关键。
据贵州省公安厅交通管理发布数据称，今年以来贵州省道路交通安全事故中，虽然多数事故发生在天气良好的晴天或是阴天，这些事故的致死率为30.8%。而小部分发生在雨、雪、雾等天气下的事故，致死率却较高，其中雪天达到了56.25%，所以冬季行车安全尤为重要。贵州车族省心汽车服务有限公司专家陈之林认为，冬季干燥，易产生静电，如有燃油泄漏，这会引起燃烧。另外，野外干枯枝叶可能会卷入发动机舱而引起车辆自燃，驾驶员需要尤为注意。贵阳市公安交通管路局南明分局事故中队民警王颍说，如驾驶小型车辆在干燥的路面上行驶，车速为公里每小时计算，采取紧急制动需要的刹车距离大约40M左右，但实际驾驶中驾驶员自身的反应时间大概是1-2秒，所以实际刹车距离应该在M左右。如果在冬季遇湿滑路面或者凝冻路面行车时，实际刹车距离是远远高于正常路面的刹车距离的。所以，在冬季行车过程中，对车辆速度及车距的控制，是防范事故的关键。此外，在冬季行车过程中，盲目变道、超车，随时留意路面情况，例如当车辆行驶在隧道时，路面可能还比较干燥，但是一旦开出隧道，遇上桥梁或高地时，路面就有可能突然转变成湿滑路面，驾驶员需要特别注意。
（本报记者代晓龙）
?◆市民问答问：市面上防冻液质量参差不齐，如何鉴别防冻液的真伪？答：陈之奇解释说，防冻液，学名应该是发动机冷却液。主要成分是乙二醇，对发动机正常工作起着至关重要的作用，发动机的损害大部分原因是因为它造成的。冬季，劣质的冷却液冰点不够，一旦结冰，体积将增加近10%，就会涨炸发动机缸体、缸盖、水箱及管道。这个损失不言而喻。
鉴别的方法：
第一，看包装。商标要印刷精致，尤其是生产厂家的厂名、厂址、生产日期或批次要标注齐全；瓶口应无泄漏。
第二，看纯净度。不管是红色的或蓝色的（无性能高低区别），应该无浑浊、沉淀现象。
第三，闻味道。无明显刺激怪味。
第四，是手感。应该有润滑感，并且能保持湿润性较长时间（也即是不容易干）。
第五，条件许可的情况下，测试PH值，应为8~9，显弱碱性；测冰点，好的冷却液应在-40℃以下；做沸点试验，加热到℃看状况；做腐蚀试验，加热到80~℃，将铜、铝、钢等金属放置其中，每天加热2~3次，一次1小时，观察3~5天，看这些金属有无腐蚀。
问：遇到紧急情况，在湿滑、凝冻路面如何制动？答：王颍认为，汽车在行驶过程中遇到紧急情况时，驾驶人迅速，正确的使用制动器，在最短距离内将车停住，称之为紧急制动。在冬季由于气候原因致使道路路面情况改变，车辆的制动距离增大，不提倡驾驶员在冬季采取紧急制动，在驾车的过程中尽量突出一个“稳”字，“稳”才是安全的保证。但是在行车过程中，难免遇到紧急情况，不得不采取紧急制动来避免突发情况的发生。冬季行车紧急制动以最短的时间、最短的距离减速至停车或安全绕开障碍物为准。在采取制动的过程中千万不要惊慌失措，头脑一片空白，在当驾驶员踩下车内制动踏板后，头脑更需要清晰，用极段的时间观察周围的道路状况，合理的控制车辆方向盘选择式绕开障碍物，尽量使车辆的制动距离变长，致使车辆的速度降低直至将车安全停住。
问：冬季时，车辆哪些部分容易出现故障？答：陈之奇认为，冬季因温度低，除前面谈到的发动机的润滑系统、冷却系统因选材不当而可能导致的问题外，由于物质变脆以及凝结，车辆中的供油供气系统可能会带来一些故障。如，油路可能因脆裂而泄漏，造成供油压力不足而无法启动，严重的会引起燃烧。阻风门（也叫节气门）因油气凝结而卡死，也会造成无法启动。柴油车因柴油标号选择不对，也会凝结，也造成无法启动等等。
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A、动车前先按几声喇叭在冬季，即将启动机动车时，除了平时动车前的绕车外观、胎压、灯光（含仪表指示灯）检查外，为驱散可能躲在防冻剂舱里小动物，建议先按几声喇叭。因外面气温低，发动机舱里温暖，往往像猫、小狗、鸡等小动物会躲进去避寒。而发动机舱里发电机、压缩机等皮带处有空间，对于横置的发动机，这个部位在侧面，避风，所以，小动物很可能待在这里。一旦发动，这里的小动物会被绞进去，在毁灭一个小生命的同时，也可能会导致车辆立即或是在行车过程中出现故障引发事故。?此外，启动后10秒就可行驶了，但是应该慢一点，因为像变速箱，以及像用油脂来润滑的轮芯轴承这样的地方需要运行一定时间升温后，才到最佳状态。B、事故发生后谨防二次事故发生交通事故后，如果是普通的交通事故（指无人员伤亡的交通事故），驾驶员应当立即开启车辆双闪警示灯，在车后方米处摆放安全警示标志，在确保安全的情况下尽快的将事故现场进行拍照，注意拍照时将事故现场情况、道路情况、车辆的碰撞位置拍清楚，然后将车移到不影响交通的位置，双方驾驶员交换驾驶证件互留电话，并打电话报警备案，在事故发生后24小时内到交通事故快速处理中心处理。如发生有人员伤亡的交通事故，应当立即开启车辆双闪警示灯，在车后方米处摆放安全警示标志，立即打电话报警，保护好事故现场以便事故处理民警到达现场进行勘验。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明车辆位置。特别是在发生事故后，驾驶员要确保事故现场安全，避免二次事故的发生。在高速公路、城市快速道上，由于其他车辆行驶速度较快，极易诱发二次事故。因此发生事故确保安全的情况下，驾驶员及车上人员应迅速下车，开启车辆所有灯光，车上人员需要翻过路边护栏或在路边人行道上等候，并沿着路外侧走到车后米以外设立警告标志，完成后迅速离开车行道。大雾及凝冻天气高速公路上一旦有追尾事故发生，大部分都是连环追尾事故，此时人员要快速离开车行道，到高速公路护栏以外，确保自己的安全。
C、冬季行车当心疲劳驾驶驾驶疲劳，是驾驶人在长时间连续行车后，产生生理机能和心理机能的失调，而在客观上出现驾驶技能下降的现象。在冬季，车里开着空调，更加让人容易产生困意。驾驶员首先要补充好睡眠，此外，还可以通过适当听歌唱歌、嚼无糖口香糖、抹清凉油、常备湿巾擦脸、适当开车窗透气等方式来减缓疲劳感。
D、春运小提示：自觉抵制超载车辆首先，超员会加重车身，使车辆安全性降低；其次，车内人员拥挤，不仅通风通气存在问题，一旦发生事故，加大了乘客逃生难度；最后，车辆自身的机械性能也会因为超员而增加损耗。客车超员是十分严重的交通违法行为，容易引发群死群伤的严重后果。对于超载的处罚分为两种：1、驾驶货车载物超过额定载质量未达30%的，处以元罚款，记3分。2、驾驶货车载物超过额定载质量30%以上的，处以元罚款，记6分。E、冬季选择哪种，润滑油更合适？润滑油是由基础油和添加剂组成的。一般基础油约占90%，剩下是添加剂。基础油质量对于润滑油性能至关重要，它提供了润滑油最基础的润滑、冷却、清洁、抗腐蚀和密封等性能。基础油一般分成五类：第一类，传统溶剂精炼矿物油；第二类，加氢裂解矿物油；第三类，进一步加氢裂解、加氢异构化蜡；第四类，聚α-烯烃（PAO）；第五类，酯类。前两类称为矿物油，从第三类起称为合成油。合成机油与矿物油相比，黏度随温度变化小。在高温黏度相同时，大多数合成油比矿物油的倾点(或凝点)低，低温黏度小。同样的油膜要求，合成油可用较低的黏度就可形成，达到保护发动机的目的。因此，可以减少汽车在低温启动时的能耗，延长蓄电池寿命；同时，由于润滑油流到摩擦表面需要的时间短，可以减少发动机部件在启动时出现的干磨损现象，延长发动机使用寿命。此外，合成机油还有，高温抗氧化性强、蒸发损失低特点。所以，冬季更应选择合成机油。
F、近期相关案例：年11月8日，黄某驾驶桂AV58**小型面包车沿国道线行驶至广西崇左市境内弯道下坡路段时，因雨天路滑、车速过快，车辆侧滑至对向车道，与对向驶来的张某驾驶的桂FA12**大型普通客车相撞，造成4人死亡、4人受伤。年11月10日，罗某驾驶桂MHX5*号小型普通客车往河池市金城江方向行驶，行至国道线公里加米弯坡路段时，因雨天路滑，与对向驶来的由徐某驾驶的桂MA67**号中型普通客车相撞，造成4人死亡1人受伤。年11月11日，王某驾驶琼C*****号大型普通客车，沿G98高速海口方向行驶至67公里加米处时，因雨天路面积水，车辆失控碰撞中央护拦折返，又与右侧护拦发生碰撞后冲出路面侧翻，造成2人死亡，11人受伤。
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