最新一期《市政府公报》发布《深圳城市基础设施建设五年行动计划（—年）》。《计划》以国际一流城市基础设施标准为标杆，提出了美好的蓝图——“十三五”期间，我市将进一步加快推进综合交通、资源保障、生态环境、公共安全及空间拓展共个基础设施项目建设，项目总投资约亿元，计划五年完成投资约亿元，力争到年基本形成更加完备的城市基础设施体系。 新增填海面积50平方公里
城市安全及空间拓展计划共有23个项目。其中，公共安全工程6个项目，总投资亿元，五年投资亿元；空间开发工程4个项目，总投资亿元，五年投资亿元；深汕合作区项目13个项目，总投资亿元，五年投资亿元。
《计划》提出，“公共安全及空间拓展实现突破”。具体目标是：提高防灾减灾能力，基本消除安全隐患，城中村环境实现根本改善；新增填海面积50平方公里，通过拆除重建实现用地供应约12.5平方公里；加快深汕特别合作区建设，加快建成起步区30平方公里城市框架。
其中，空间开发工程包括地下空间开发、填海工程、拆迁安置等。填海方面，市规划国土委、盐田区政府、大鹏新区管委会负责“东部海域围填海项目”，开展包含盐田区墟镇填海工程等东部海域填海、陆域形成、软基处理工程，投资93亿元，时间从年到年。市规划国土委、宝安区政府负责“西部海域围填海项目”，进行西部海域填海、陆域形成、软基处理等，投资亿元，时间从年到年
大空港、大海口、大腹地，构筑“大前海”的超级升级引擎，连接创新之城与全球制造业中心，引领中国经济快速与全球挂档，带动深圳加速升级，一个国际化大都市的大格局蔚然呈现！很明显，宝中等延伸区域必将成为这一大格局中的动力轴！
宝中自然而然成为“曼哈顿中城”
前海在规划初期即号称“中国曼哈顿”在新的升级开发中具备与真正的曼哈顿相比的资格
▲上图为曼哈顿中城，下图为宝中
事实上，经过十余年的“中心西移”，几乎完全由填海造出的深圳湾及前海湾沿线，已集中了这座城市的几乎全部精华，其中包括后海、前海两大中心区。对空间狭小、房价暴涨的深圳而言，进一步开发海洋的价值，是城市发展的必由之路。因此，有学者认为，深圳的现在与未来都在海边。
目前，除不具备开发条件的东部外，深圳尚未“中心化”的海岸线，全部位于自宝中到沙井的深圳西部。
同时，在深圳湾沿线、东部海岸线由于红树林保护等原因停止填海后，西部已成为下一步填海造地的唯一空间。50平方公里填海计划，或将有多数在此完成。仅填海一项，即占深圳全部计划拓展土地的约一半。
作为西部海岸线的龙头，已呈现多功能商务区雏形的宝中区域，将成为深圳又一大中心区的有力竞争者。
▲宝安中心区总效果图
过去的十余年中，深圳早已从海滨土地的开发中尝到了甜头。新兴中心区与海岸线的距离越来越近，甚至直接建设在填海而成的土地之上。据《羊城晚报》年报道，深圳已填海造陆至少69平方公里，超过6个蛇口半岛面积。
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