作为全国第14个国家级新区，福州新区有哪些特色和优势？新区建设，进展如何？国务院同意设立福州新区的第二天，即9月10日，省政府新闻办召开新闻发布会，介绍福州新区相关情况。
福州市发改委主任、福州新区办常务副主任陈继鹏介绍，福州新区最大的特色是海峡两岸交流合作。新区面对台湾，构筑直接往来新通道，探索两岸交流新模式，建设两岸交流合作重要承载区，承接、放大平潭综合实验区功能，在服务祖国统一大业中地位举足轻重。
规划范围初期规划范围涉及26个镇（街道）福州新区是闽江口金三角经济圈的核心区、先行区和示范区，位于福州市滨海地区，初期规划范围包括马尾区、仓山区、长乐市、福清市部分区域，涉及26个镇（街道），包括↓↓
马尾区罗星、马尾、亭江、琅岐，仓山区城门、盖山，长乐市鹤上、古槐、江田、文岭、湖南、金峰、漳港、松下、文武砂，福清市高山、海口、城头、龙田、江镜、港头、三山、沙埔、东瀚、江阴、新厝，规划面积平方公里。三区叠加辐射台湾、联通东盟福州成为全国唯一集国家级新区、自贸试验区和21世纪海上丝绸之路核心区于一身的重点开发区域。
多区融合，多轮驱动，为福州新区的加快发展注入强劲的动力。
新区海港空港兼备，高铁高速纵横，是东南沿海的海陆联运中心，也是辐射台湾、联通东盟的交通要冲。
战略定位三区一门户一基地国务院批复文件中，福州新区战略定位为“三区一门户一基地”，即建设成为两岸交流合作重要承载区、扩大对外开放重要门户、东南沿海重要现代产业基地、改革创新示范区和生态文明先行区。
围绕这一定位，福州新区按照生产空间集约高效、生活空间宜居适度、生态空间山清水秀的要求，强化宜居新区、宜业新区、生态新区的理念，初期规划了中部、南部及北部三个发展片区。
中部片区
重点发展现代商贸、金融、科技研发、总部经济等高端服务业。
南部片区
重点发展临港重化、电子信息、机械制造、新能源、航运物流产业。
北部片区
重点发展滨海休闲度假、航运物流、特色都市农业等产业。
据福州市规划局陈勇局长介绍，未来福州新区将承担疏解城市人口的任务，越来越多福州人会在新区就业生活。市级城市功能也将往新区转移，而省会功能将留在老城区。
福州新区建设时间表力争到年，福州新区城市框架、高端产业、基础设施及生态体系初步形成，马尾新城基本建成，福（州）平（潭）一体化发展格局基本确立，形成海峡两岸交流合作重要承载区；
到年，基本建成经济发达、社会和谐、生态优美的现代化新城区，成为带动区域发展的重要引擎，生态文明建设水平显著提升，实现“机制活、产业优、百姓富、生态美”的有机统一。
项重点项目、固定投资亿元
更多的就业机会据发布会介绍，在年推动实施项新区重点项目、完成投资亿元的基础上，福州新区今年又安排项新区重点项目，确保完成年度固定资产投资亿元，并全面推动仓山三江口片区（含自贸区）、马尾快安和琅岐岛等重点区域开发建设。
福州新区大开放大开发、实施重大项目建设将新增大量就业岗位，带动第二、第三产业的快速发展，增加居民收入，进而拉动消费和内需。
管理模式考察论证中据福州新区办常务副主任陈继鹏介绍，福州新区目前在处于筹建阶段。
从全国经验来看，新区管理模式主要分两类，一类是管委会模式，管委会主要负责经济建设，另有当地政府负责社会管理；还有一类是设有统筹的区委区政府的模式，如浦东新区和滨海新区。
福州未来采用什么样的模式，目前仍在考察论证中。
福州新区若成立管委会，将是什么级别？有什么样的机构？
据了解，以同样位于省会城市的甘肃兰州新区为例，管委会为正厅级建制，享有市一级的行政管理权限，内设机构控制在10个以内，机构规格为正处级。
更方便的交通地铁、福平铁路、滨海大通道今年年底，福州将启动福州市轨道交通6号线建设，拟起于南台岛会展中心，终于长乐国际机场，全长约41.公里。
建设方案为起于仓山区南台岛会展中心，沿会展中心—福泉高速—东部新城—道庆洲大桥—省道—海峡路—郑和路—东鹤路—道庆路—漳江大道—漳港镇—长乐国际机场。建成后，福州市民去长乐机场将更快速更便捷。
同时，公里滨海大通道也正在建设中，这条大通道将贯穿新区。
滨海大通道大致沿着现有的省道福州段走向进行改扩建，拟设双向6车道，计划7年底建成通车。途经福清、长乐、马尾、连江、罗源等5个县（市、区）的20多个乡镇，是串联福州新区沿海深水外港、工业园区、滨海开发区和新兴城镇群的交通要道。
福平铁路(福州至平潭)总投资.3亿元，预计于9年建成通车。该铁路设计为双线Ⅰ级铁路，最高时速达公里，起自福州站，途径福州南、长乐、长乐东、松下，并经松下建设跨海桥梁最终抵达平潭，线路长度约88.5公里。
福平铁路建成后，平潭往返福州市区将缩短近20公里，半小时内可达福州，也使长乐、平潭与福州市区形成“半小时生活圈”，对进一步促进市县两级融合发展具有重要的意义。
此外，福州市有关部门已启动城市现代有轨电车规划，据悉，有轨电车将从福州市区经江滨大道到达马尾，届时将大大缓解福州至马尾的公共交通压力，缩短出行时间。
机场扩建更多航线飞往世界各地目前福州机场第二轮扩能改造项目，已经全面启动。本次扩能改造总投资约19.8亿元，包含航站楼扩能和站坪配套工程，将新建候机楼7.69万平方米，候机楼改造2.71万平方米，新增站坪及滑行道18.3万平方米，新增机位23个(6个B类、14个C类、3个E类)，还将陆续开建第二、第三条跑道。
其次，增开更多航线，年共有24家航空公司在福州机场运营，国内航线覆盖所有省会城市，地区航线覆盖香港、澳门、台北、台中、高雄，国际航线航点从2年的6个增加到8个，包括新加坡、吉隆坡、曼谷、雅加达、暹粒、大阪、济州和首尔。
第二轮扩能力争于5年底基本完工，届时福州机场将满足年旅客吞吐量万—2万人次以上的保障需求。
（via福建日报记者潘园园，海峡都市报记者李拯，福州晚报记者邱泉盛张旭赵铮艳张人峰石美祥，福建日报新媒体中心叶宁玉整合编辑）
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