怎么才能让白斑停止发展 https://m-mip.39.net/news/mipso_6513404.html
成立于年、总部位于广东深圳的出行平台联动云，属于宝能集团旗下“三个宝能”（制造宝能、科技宝能、民生宝能）战略中民生宝能的重要组成部分。
自成立以来，联动云以“租车先行、生态合围”作为发展战略，以一域带全局，凭借“全程0接触在线自助租车”模式，在业内率先实现“用车场景全覆盖”，在高手林立的互联网出行市场中，走出了一条与众不同的道路，跑出了发展新速度。
截至年底，联动云已进驻超个城市，运营车辆超10万台，服务网点数量超3万个，用户规模超0万人，成为国内城市覆盖率最多的共享出行品牌。
年，联动云获得深圳前海“独角兽企业总部”认定，成为深圳前海唯一获此认定的出行企业。
起步并不算早的联动云，能以令人瞩目的成绩在市场竞争中突围而出。下面，让我们针对其对不同城市而制定的行之有效的市场策略进行分析。
市场策略之一：农村包围城市
早在年，在诸多竞争对手选择留住一线城市打拉锯战之时，联动云选择了先进驻二三线城市、“农村包围城市”的曲线发展战略。
一方面，由于在地铁、轻轨、汽车普及率等出行因素方面，二三线城市均逊于一线城市，因而共享租车作为新型业务产品，在二三线城市存在着刚性消费需求。
另一方面，由于拥有丰富且成本较低的车位资源，避开了一线城市激烈竞争与高成本运营压力的联动云，在二三线城市的发展运营得到了有效的资源支撑。
据悉，年，联动云在二三线及以下城市的渗透率超过80%，用户超万，全年运送乘客超过万人次，远高于同行，会员平均每使用联动云的频次为6次。
所覆盖的多家城市中，联动云在30%左右的城市中已实现盈利，盈利的城市也以三四线城市为主。
可见，二三线城市市场已成为了联动云增量市场的主要来源。
“农村包围城市”这种行之有效的发展战略，为联动云前期从二三线城市起步，后期进驻一线城市的发展路径，积累了充足的牌照、用户以及品牌资源。
市场策略之二：连横合纵资源整合
在二三线市场夯实了基础以后，从年起，联动云开始进入广州、深圳等出行需求更大、进入成本更高的一线城市。
与二三线城市不同，停车位资源紧张、车牌照资源有限、车辆管理难度大等系列因素，造成了共享汽车企业运营成本的居高不下。
与一般的共享汽车平台不同的是，在进驻一线城市的过程中，通过资源整合及模式调整，联动云得到了来自于母公司及社会资源的有效支撑。
为解决停车位资源不足的问题，作为联动云的母公司，宝能集团旗下综合开发板块，在北上广深等全国多个重点城市布局的诸多物业，包含住宅、写字楼、大型商业中心等，为联动云在寸土寸金的一线城市布局停车网点，提供了成本较低的、关键的资源导入。
通过母子公司资源的协同利用，有效提升网点密集度，能让用户方便租车与还车，大大提升了用户的感知度。同时，使用自有车位资源，还能有效规避外部停车场所对平台坐地起价的风险。
为解决缺乏足够牌照储备的问题，联动云引入了社会化车辆作为补充资源。据悉，一方面，联动云给予了私家车车主充分的托管自定义权限：出租时间段、承租人的性别、年龄、驾龄、是否抽烟等均支持自主设定；另一方面，联动云不像已有的P2P模式运营商那样收取双向服务费，不向车主和承租人收取费用，而是通过配套服务获利。
通过上述两种资源整合的方式，联动云在进驻一线城市过程中，运营成本过高难题得到了有效解决。
同时，依靠自身庞大的运营车队，配备成熟的维修服务、车辆保险、能源补给，联动云平台的规模优势得以充分发挥。
据悉，实现了规模经济优势后的联动云，其运营成本得到了5%-10%的压缩。
年9月18日，联动云在成都与长安汽车开展了第0辆采购车交付仪式，这是联动云向长安汽车采购的3.5万辆大单的第一批交付。按照计划，至年5月底，联动云将完成累计3.5万辆长安汽车的采购，而这1万辆的新车采购，标志着联动云对三、四线城市新一轮布局的开始。
随着3.5万辆长安汽车的陆续交付，联动云的运营车辆也将形成近12万辆的车队规模，自助租车网点数量预计增加40%。
三年三百城三万网点
据公开资料显示，年9月，联动云才正式开展共享汽车分时租赁业务。
进入年以来，联动云以平均3城/月的速度快速扩张，相继进驻佛山、海口、苏州、常熟、重庆、武汉、长沙、昆明、南京等城市。
年12月，联动云通过“百城大战”，实现共享汽车覆盖个城市，投入车辆00台。
截至年底，联动云已进驻城市超过个，运营车辆超8万台，服务网点数量超3万个，用户规模达三千万级，跻身共享出行领域前三甲。
经过短短几年的发展，联动云已从当初率先切入的租车业务，扩展到了分时租赁、预约分时租赁、现在短租、预约短租等多业务模式，其中，无人值守汽车分时租赁领域排名第一、共享出行领域综合评价排名全国第一、行业综合发展潜力第一。
据悉，联动云的业务范围不仅包括了汽车经营性租赁，而且还涉及到了汽车后服务、二手车、汽车金融等业务，将致力于打造一体化汽车出行服务全产业链。
据德勤咨询年报告显示，从年到年，单日城市人口出行次数将从13.77亿次直线上升至25.08亿次。预计至年，国内接近1/3的出行将通过共享模式完成，共享出行将成为除步行之外最重要的出行方式，而目前这一数字还不到12%。
共享汽车行业的广阔市场前景，二三线城市优势地位的不断巩固，一线城市渗透的不断深入，将让联动云平台的规模经济优势得以进一步发挥。
实现了规模效应的联动云，也将得以进一步加大投入力度，巩固已有优势，最终形成护城河壁垒，为向独角兽巨头的终极目标不断演进完善。
