近日，海南车主马先生向媒体披露，他在年7月于海南联合皇冠奔驰4S店购入了一辆价值万元的奔驰SL轿车。然而，在随后的三年多时间里，这辆车频繁出现问题，故障次数已超过10次，甚至在最近一个月内连续出现了4次故障。面对这一连串的困扰，马先生提出退换车辆的需求，却遭到了4S店的拒绝。4S店方面解释，车辆故障是由于马先生私自加装的GPS所致，并非车辆本身的质量问题，因此无法满足其退换车的要求。在短短不到一个月的时间里，我的奔驰SL轿车竟然连续出现了4次故障。”马先生苦不堪言地回忆道。他详细描述了故障的频繁程度，从4月27日开始，几乎每隔几天就出现问题，尤其是燃油泵的故障，让他在开车时屡次陷入困境。
马先生进一步透露，这辆轿车是他于年7月在海南联合皇冠奔驰4S店购买的，总价高达万元。然而，购车后的三年多时间里，车辆故障频发，给他的生活和工作带来了极大的不便。
面对这一连串的困扰，马先生曾多次向4S店提出退换车辆的需求，但均遭到了拒绝。4S店方面解释，车辆故障的原因并非车辆本身的质量问题，而是由于马先生私自加装的GPS所导致。因此，他们认为车辆并未达到退换的标准。
尽管如此，马先生对这一解释表示不满。他认为，无论是车辆本身的质量问题还是其他外部因素，都应该得到妥善的解决。他希望4S店能够重视他的问题，并采取有效的措施来解决这一连串的汽车故障。在现场，记者看到了海南联合皇冠汽车服务有限公司提供的关于马先生车辆维修的详细文字说明。这份说明详细记录了车辆从年10月3日至年5月16日期间出现的各种故障及维修情况。
其中，年10月3日，车辆出现了发动机无法启动和48V故障灯亮起的问题。经过回厂检查，发现是油泵插头线束磨损所致。到了10月6日，车辆启动困难，回厂后更换了燃油泵。11月2日，冷车启动时发动机抖动，仪表显示48V电池灯亮起，经检查后更换了48V电池。
到了年10月2日，车辆再次出现怠速熄火问题，检查后发现是燃油泵故障，进行了更换。然而，在10月27日，车辆又因怠速熄火进厂检查，此时发现马先生私自加装的GPS改装线路损坏了原厂车辆线路，导致车辆频繁出现无法启动等故障，且故障点均指向燃油泵。此后，马先生自行委托第三方拆卸GPS，并在拆卸及电路修复过程中未让公司介入。
到了年4月27日和5月8日，车辆又相继出现启动后抖动熄火和无法启动的问题。经过检查，发现是由于加装GPS影响线束插针所致，需要更换插针。
针对马先生提出的退换车诉求，4S店方表示，根据相关法律规定，家用汽车产品三包有效期限不低于2年或者行驶里程公里，以先到者为准。同时规定，因产品质量问题修理时间累计超过35日的，或者因同一质量问题累计修理超过5次的，消费者有权提出退换要求。然而，根据维修情况说明，马先生的车辆并未达到法律规定的退换条件。目前，马先生的车辆已超出法律规定的三包期限，同时亦超过了原厂保修期（为期3年且不限里程）。尽管该车尚在赠送的整车包修期内，但因车辆故障系由其私自加装及拆卸GPS所致，并非车辆本身的质量问题，故不在保修范畴之内。公司已竭尽全力为马先生提供维修及二手车评估等协助。针对其提出的诉求，公司深感遗憾，无法予以满足。
经相关部门评估，马先生的车辆未达到退换标准，建议双方协商解决。然而，马先生对此持异议，他指出自家其他奔驰车安装GPS后并未出现问题，因此认为车辆故障与GPS安装无直接关联。对此，公司亦提出解决方案：根据二手车市场行情，马先生的车辆评估价为45万元，公司愿意进行回收。
记者已将马先生的情况反映至海口市市场监管局秀英分局海秀市场监管所。该所工作人员表示，已了解并协调过此事，“马先生的车辆确实不符合退换条件，建议双方协商处理。”
