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为进一步规范海口火车东站路段的道路交通秩序，缓解交通压力，确保该路段的安全、畅通、有序，海口市交警支队通过多次现场调研，决定对该路段进行交通组织优化。
图一站前路人行步道现场图
优化一：设置网约车、行人通道，明确各车道功能
对丁村一横街的车道功能进行重新调整，将最右侧的出租车通道更改设置为网约车通道，同时明确每个车道的功能分布，从左往右依次分别为：过境交通流通道、即停即走车道、出租车通道、网约车通道。其中过境交通流通道、出租车通道及网约车禁止车辆停放，仅允许社会车辆利用即停即走车道进行上下客，同时在即停即走车道外增加旅客行人通道，旅客可通过行人通道通行至斑马线进入站前广场(见图一)。
通过增加网约车通道，解决了网约车进出站前广场的交通通行需求，有效缓解了车辆在站前广场停放而引发的交通拥堵问题(见图二)。同时，在该路段配套设置了违法抓拍设备，驾驶人须根据地面标志指示，按照指定车道通行(见图三)。
图二最右侧车道设置为网约车通道
图三站前路车道分布示意图
优化二：设置网约车限时接客区，缓解因违停引发的拥堵
将高铁东站原南侧出租车接送区通道改为网约车接客区，网约接客区共设置两条通道：一条为限时3分钟停放的接客通道；另一条为施划网格线的禁止停车通道，采用即停即走车道相似的管理方式进行管理，驾驶人可通过网约车通道向南右转进入网约车接客区进行上下客(见图四)。
通过增设网约车接客区措施，解决了网约车上下客难的问题。同时，对超时或违规停放的车辆进行抓拍处罚，有效解决部分车辆因占用网约车接客区停车，影响车辆通行而引发的拥堵。
图四高铁东站网约车上下客区域
优化三：设置网约车候客限时30分钟客泊位，有效解决候客需求
在丁村一路设置网约车候客泊位，该泊位仅供网约车在旅客未到达前作为临时停放的车位(限时30分钟)，以解决东站周边网约车辆临时停放候客的需求。
图五网约车候客泊位示意图
图六网约车候客区域照片
图七网约车停车区域限时停放30分钟
海口公安交警利用火车东站站前广场的周边道路资源，划设高铁东站网约车通道、上下客及停车点位，利用交通违法抓拍设备限制车辆长时间停放(见图五、六、七)，使网约车辆能够通过东站周边路网进行内部循环通行。通过对火车东站路段实施的三项优化改造，不仅为市民乘坐网约车往返火车东站提供便利，同时也有效缓解该路段因车辆违规停放、混合通行引发的交通拥堵。
来源：海南日报客户端
记者：邓海宁特约记者：陈世清通讯员：林馨
原标题：《海口火车东站交通组织优化设置网约车、行人通道方便市民乘坐网约车》
