海口市，被誉为“椰城”
坐落于海南省的北部。它与文昌市相邻，北边则与广东省隔着琼州海峡相望，该海峡是我国三大海峡之一。整个海口市占地广阔，陆地面积占据了总面积的73%以上，而海域面积也达到了79平方千米。其地形犹如一个长心形，东西长约60.6千米，南北宽约62.5千米。
从整体来看，海口市的地势相当平缓。海南岛的主河流南渡江贯穿市中，为这座城市增添了独特的地理风貌。在东部地区，地势呈现出一种南高北低的趋势，而在西部，则恰好相反，呈现北高南低的态势。西北和东南部地区相对较高，而中部南渡江畔的地势则较低。大部分地区的海拔都在00米以下，以台地和平原为主。其中，马鞍岭作为最高点，位于石山镇，海拔达到了.8米。海南省，位于我国最南端，是纬度最低的省份。而海口市，则坐落于热带北部边缘，属于热带季风气候区。这里阳光充足，热量丰富，温差相对较小。年平均气温维持在24.4℃左右，最高气温可达到28℃。此外，海口市还拥有丰富的矿产资源，已探明有20种之多，包括能源资源5种，金属和非金属资源2种，以及天然矿泉水、热矿水、地下水等3种水气矿产。其中，天然矿泉水、热矿水和地下水是海口市目前具有显著优势和开发潜力的资源。
海口市北部紧邻海洋，海域面积广阔，达到79平方千米，海岸线长度超过60千米，管辖的海岛数量众多。这里天然良港众多，包括位于海南岛北岸中部、海口湾和澄迈湾之间的海口港。作为南海航运的重要枢纽，海口港不仅是海南省的交通要冲和货物集散中心，还是我国大陆沿海地区与东南亚各国贸易往来的必经之地，被誉为“琼州门户”。依托临海优势，海口市的海洋渔业产业也得到了蓬勃发展。海口市，这座历史悠久的港口城市，虽早期便涉足贸易，但发展规模有限。改革开放后，得益于众多政策扶持，海口市以经济建设为核心，实现了跨越式发展。年，其GDP总值高达亿元，稳居海南省榜首，甚至超越了儋州市一半以上。如今，海口市不仅是我国“一带一路”战略的关键支点，还是北部湾城市群的最南端重要节点。作为海南省的省会，其在政治、经济、科技和文化等多个领域均发挥着举足轻重的作用。截至年底，该市常住人口已突破万大关。
再来看三亚市，这座位于海南岛最南端的城市与南海相邻，总面积广阔。其地势特征鲜明，北部地区高山连绵，拥有余座山峰，海拔在至米之间，而南部则以东西海岸的平原为主。这样的地势差异，为三亚市带来了独特的自然景观和丰富的旅游资源。三亚市，被誉为“东方夏威夷”，自年升格为地级市以来，仅在三十余年的时间里，便迅速崛起成为享誉全球的国际海滨旅游胜地。这座城市不仅拥有铁矿、磷矿、石英砂等丰富的矿产资源，更令人瞩目的是其周边海域蕴藏的石油和天然气，其中南海的天然气储量更是占据了全国的三分之一。
年，三亚市以97亿元的生产总值在海南省内排名第三，紧随海口市和儋州市之后。其超过0万的常住人口，充分展现了这座城市在旅游业、现代服务业以及高新技术产业三大支柱产业的蓬勃发展。如今的三亚，正以其独树一帜的魅力和充沛活力，吸引着全球游客前来体验其独特的海滨风情与都市活力。海口市与三亚市，这两座同处海滨的城市，各自散发着独特的魅力。然而，三亚市在旅游领域的知名度却显著高于海口市，这背后是否揭示了三亚市在城市发展水平上的某种优势？从交通角度看，海口市拥有我国第一条跨海铁路——粤海铁路，这条全长千米的铁路，不仅连接了广东省湛江市与海南省海口市，更标志着我国铁路建设迈入了崭新的历史篇章。此外，海口市还拥有海口港和南港两大贸易港口，其中海口港更是一级开放口岸，彰显其深厚的贸易底蕴。在公路和航空运输方面，海口市同样表现不俗。尽管三亚市作为国际知名的旅游城市，其交通网络已相当完善，但与海口市相比，仍需在某方面继续努力。
